LEADER |
02539nam a22002417a 4500 |
001 |
0536329 |
024 |
|
|
|3 10.34120/0430-012-003-005
|
044 |
|
|
|b الكويت
|
100 |
|
|
|9 284274
|a عيسى، سعيد
|e مؤلف
|
245 |
|
|
|a نماذج لتحليل حوادث التصادم المروري :
|b مراجعات أدبية و تقييم تجريبي
|
260 |
|
|
|b جامعة الكويت - مجلس النشر العلمي
|c 2005
|
300 |
|
|
|a 476 - 498
|
336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|
500 |
|
|
|a ملخص لبحث منشور باللغة الانجليزية
|
520 |
|
|
|a تم تصنيف نماذج تحليل حوادث التصادم في هذا البحث إلى نوعين: النماذج الإجمالية، والنماذج التفصيلية؛ حيث تم عرض للمراجعات الأدبية من الجانب النظري لهذه النماذج، تلا ذلك تقييم تجريبي مقارن لكل من النماذج الخطية المتعددة: نماذج بواسون، ونماذج ذي الحدين السالب والنماذج الآسية، مستخدمين ثلاثة أنواع من أشكال الدوال الرياضية: (الدوال التجمعية، والدوال المضروبة والدوال من الدرجة الثانية). ولقد وضحت نتائج هذا التقييم أن شكل الدالة الرياضية المستخدم لكل نموذج يعد مهما جدا لمدى دقة التنبؤات باستخدام هذا النموذج. وقد أوضحت النتائج أيضا أن نموذج بواسون مع دالة رياضة من الدرجة الثانية تعطي أفضل دقه للتنبؤ على حين تعطي النماذج الخطية المتعددة والنماذج الآسية نتائج أقل دقه للتنبؤ.
|
653 |
|
|
|a النماذج الآسية
|a الحوادث المرورية
|a النماذج الاجمالية
|a النماذج التفصيلية
|a نماذج بواسون
|a نماذج ذي الحدين
|a مستخلصات الأبحاث
|a النماذج الخطية
|
700 |
|
|
|9 211268
|a حسن، محمد كمال
|e م. مشارك
|
773 |
|
|
|4 الإدارة
|6 Management
|c 005
|e Arab Journal of Administrative Sciences
|f Al-Maǧallaẗ al-ʻarabiyyaẗ li-l-ʻuḷūm al-idāriyyaẗ
|l 003
|m مج 12, ع 3
|o 0430
|s المجلة العربية للعلوم الإدارية
|v 012
|x 1029-855X
|
700 |
|
|
|9 207456
|a حامد، محمد
|e م. مشارك
|
856 |
|
|
|u 0430-012-003-005.pdf
|
930 |
|
|
|d y
|p y
|
995 |
|
|
|a EcoLink
|
999 |
|
|
|c 135198
|d 135198
|