| LEADER |
06500nam a22002417a 4500 |
| 001 |
2139125 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/MJAF.2020.48457.2038
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a محمد، شريف السيد السعيد
|g Mohamed, Sherif El Sayed El Said
|e مؤلف
|9 679242
|
| 245 |
|
|
|a الرصف القابل للنفاذ كمدخل تطبيقي للحد من الأضرار الناجمة عن مياه الأمطار الغزيرة
|
| 246 |
|
|
|a Permeable Paving As An Application Input To Reduce Damage From Heavy Rainwater
|
| 260 |
|
|
|b الجمعية العربية للحضارة والفنون الإسلامية
|c 2022
|g يوليو
|
| 300 |
|
|
|a 28 - 46
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a مصر وغيرها الكثير من دول الوطن العربي تعد من البلاد قليلة الأمطار بشكل عام. لكن كثرة التغيرات المناخية في العالم قد ضاعفت من احتمالات سقوط الأمطار الغزيرة والتي نتج عنها ما يشبه السيول خلال فصل الشتاء لأكثر من مرة في السنوات القليلة السابقة، حتى أنها أصبحت مصدر تهديد متوقع حدوثه كل عام. من ناحية أخرى، لم يكن هناك اهتمام بالاستفادة من هذه المياه الطبيعية المهدرة، وبالتالي يفترض تطوير سبل مواجهتها وأيضا الاستفادة منها. أحد الحلول الفعالة تتمثل في استخدام أنظمة الرصف القابل للنفاذ، وذلك لتقليل الأضرار الناتجة عن مياه الأمطار الغزيرة والسيول خاصة بعد انتشار وتكرار هذه الظاهرة في العديد من بلدان الوطن العربي. ولكي تكون هذه الأنظمة فعالة، يجب تصميم الأسفلت المسامي بحيث تكون لديه القدرة الهيكلية الكافية لاستيعاب حمولات المركبات المتوقعة، وإدارة تدفق مياه الأمطار إلى التربة السفلية، وكذلك عمليات تصريف المياه الناتجة. تصف هذه الورقة أفضل الممارسات المستخدمة لتصميم وبناء أنظمة الرصف القابل للنفاذ، والتي تعد أحد أفضل التطبيقات المستخدمة على مستوى العالم الأن، مع التركيز على الدروس المستفادة من البناء سواء على الطرق الضيقة، السريعة، الأرصفة، ومواقف السيارات، بالإضافة إلى دراسة الخصائص الهندسية لكل نوع، الخصائص الهيكلية، والمتانة، كذلك استعراض كافة المنافع البيئية الناتجة عن ذلك، ولا سيما الجانب المادي الذي يعتبره البعض العامل الأساسي، والذي قد يحول دون تحقيق ذلك. ولا شك أن هذه الطرق البيئية تعد أحد أهم الوسائل الفعالة لتلبية المطالب البيئية المتزايدة، والتي ينتج عنها التقاط مياه الأمطار الغزيرة، والسماح لها بالتسرب خلال مجموعة من الطبقات المعالجة إلى طبقات الأرض السفلية، أو إلى قنوات الصرف المتصلة بها، ومن ثم يصبح استخدام الأراضي أكثر كفاءة، وتقل معه الأضرار الناتجة.
|b Egypt and many other countries in the Arab world are among the countries with little rain in general. But the large number of climate changes in the world have doubled the possibilities of heavy rains, which resulted in what looks like torrential rains during the winter season more than once in the past few years, so that they have become a threat that is expected to occur every year. On the other hand, there was no interest in benefiting from this wasted natural water, and therefore it is assumed that ways to confront it and also benefit from it should be developed. One of the effective solutions is the use of permeable paving systems, in order to reduce the damages resulting from heavy rainwater and floods, especially after the spread and recurrence of this phenomenon in many countries of the Arab world. For these systems to be effective, porous asphalt must be designed to have sufficient structural capacity to accommodate projected vehicle loads, to manage rainwater flow into the subsoil, as well as wastewater drainage operations. This paper describes the best practices used to design and build permeable paving systems, which are considered one of the best applications used worldwide now, with a focus on the lessons learned from construction, whether on narrow roads, expressways, sidewalks, and parking lots, in addition to studying the engineering characteristics of each type, Structural characteristics and durability, as well as reviewing all the environmental benefits resulting from this, especially the material aspect that some consider the main factor, which may prevent this from being achieved. There is no doubt that these environmental methods are one of the most effective means to meet the increasing environmental demands, which results in the capture of torrential rainwater, allowing it to seep through a group of treated layers to the lower layers of the earth, or to the drainage channels connected to it, and then the use of the land becomes more Efficient, and with less damage.
|
| 653 |
|
|
|a مياه الأمطار
|a الأحوال الجوية
|a التغيرات المناخية
|
| 692 |
|
|
|a الرصف النافذ
|a الأسفلت المسامي
|a الخرسانة السابقة
|a الأمطار الغزيرة
|b Permeable Pavement
|b Porous Asphalt
|b Pervious Concrete
|b Heavy Rain
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|4 فنون
|6 Humanities, Multidisciplinary
|6 Art
|c 002
|e Journal of Architecture, Arts and Humanistic Science
|f Maǧallaẗ al-Ǧam’iyyaẗ al-ʿarabiyyaẗ lil-Ḥaḍārh wa al-Funūn al-islāmiyyaẗ
|l 034
|m ع34
|o 1912
|s مجلة العمارة والفنون والعلوم الإنسانية
|v 000
|x 2356-9654
|
| 856 |
|
|
|u 1912-000-034-002.pdf
|n https://mjaf.journals.ekb.eg/article_138965.html
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 1388594
|d 1388594
|
