| LEADER |
04127nam a22002297a 4500 |
| 001 |
2141890 |
| 024 |
|
|
|3 10.34120/0318-046-004-013
|
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 044 |
|
|
|b الكويت
|
| 100 |
|
|
|9 736154
|a العدواني، طلال حمد
|e مؤلف
|g Aladwani, Talal
|
| 245 |
|
|
|a دور الاتفاقيات الدولية والإقليمية المصادق عليها في حماية البحرية الكويتية من التلوث النفطي للسفن
|
| 246 |
|
|
|a The Role of the International and Regional Conventions as Reflected under the National Law in Protecting Kuwait Marine Environment from Ships Oil Pollution
|
| 260 |
|
|
|b جامعة الكويت - مجلس النشر العلمي
|c 2022
|g ديسمبر
|m 1444
|
| 300 |
|
|
|a 35 - 70
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تعتبر مياه الخليج من أكثر البحار التي تقتض بالسفن التجارية بشكل عامل وناقلات النفط بشكل خاص. وبما أن الخليج وخصوصا الجزء الشمالي بما في ذلك المياه الكويتية تعتبر منطقة مغلقة لذلك تم تصنيفها مياه عالية الحساسية وقابلة للتلوث. تهدف هذه الدراسة على التعريف بالمعاهدات الدولية والتي تختص في حماية البيئة البحرية من التلوث الناتج عن ناقلات النفط تم تقسيم هذه الدراسة إلى خمس أقسام: أولا ما يختص بالقوانين المعنية بنظام السلامة في السفن. ثانيا المتطلبات الواجب اتباعها بما يختص بكفاءة الطاقم البحري. ثالثا الأقسام الإدارية للشركات والمنشآت البحرية (مثل الموانئ). رابعا: المعاهدات الدولية المختصة في التعويضات المدنية للتلوث البحري الناجم عن ناقلات النفط والجزء الأخير مخصص لتفصيل أهمية المصادقة على المعاهدات المختصة وما ينتج من ذلك في حماية للبيئة. تتطرق هذه الدراسة إلى أفضل السبل العملية في تطبيق تلك المعاهدات والحاجة إلى إعادة صياغة القانون البحري الكويتي وقانون البيئة. تتبع هذه الدراسة منهجية البحث الأكاديمي المكتبي.
|b The Arabian Gulf is considered one of the most crowded seas, where a very high number of commercial ships and tankers are trading it. Further, because the Arabian Gulf is semi enclosed area, it was classified as a sensitive and polluted water. This study aims to introduce international treaties that are concerned with protecting the marine environment from pollution resulting from oil tankers. This study was divided into five sections: First, the laws concerned with the safety system in ships are discussed in this article. Secondly, the requirements that must be followed regarding the efficiency of the marine crew is covered. Third, the administrative departments of marine companies and establishments (such as ports) will be addressed. Fourth, International treaties concerning the civil liability compensation for marine pollution resulting from oil tankers is brought up in this article. The last part is devoted to detailing the importance of ratifying the relevant treaties and their scopes in protection of the environment. This study deals with the best practical to adopt, implement and enforce such treaties into the Kuwaiti legal system (maritime and environmental related laws). This study follows the academic research methodology.
|
| 653 |
|
|
|a القانون الدولي
|a الحماية البيئية
|a البيئة البحرية
|a التلوث النفطي
|a الكويت
|
| 773 |
|
|
|4 القانون
|6 Law
|c 013
|e Journal of Law
|f Mağallaẗ al-ḥuqūq
|l 004
|m مج46, ع4
|o 0318
|s مجلة الحقوق
|v 046
|x 1029-6069
|
| 856 |
|
|
|u 0318-046-004-013.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 999 |
|
|
|c 1391578
|d 1391578
|
