ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







طرق التجارة في بلاد الشام في العصر البيزنطي من القرن الأول إلى القرن السابع الميلادي

المصدر: المجلة الأردنية للتاريخ والآثار
الناشر: الجامعة الأردنية - عمادة البحث العلمي
المؤلف الرئيسي: الخرابشة، ممدوح عبدالحليم (مؤلف)
مؤلفين آخرين: النعيمات، سلامة صالح (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج 5, ع 2
محكمة: نعم
الدولة: الأردن
التاريخ الميلادي: 2011
التاريخ الهجري: 1432
الشهر: رجب / حزيران
الصفحات: 1 - 22
DOI: 10.35516/0437-005-002-001
ISSN: 1996-9546
رقم MD: 139379
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 03687nam a22002297a 4500
001 0544963
024 |3 10.35516/0437-005-002-001 
044 |b الأردن 
100 |9 101252  |a الخرابشة، ممدوح عبدالحليم  |e مؤلف 
245 |a طرق التجارة في بلاد الشام في العصر البيزنطي من القرن الأول إلى القرن السابع الميلادي 
260 |b الجامعة الأردنية - عمادة البحث العلمي  |c 2011  |g رجب / حزيران  |m 1432 
300 |a 1 - 22 
336 |a بحوث ومقالات 
520 |a عدت طرق التجارة أهم وسائل الربط بين قارات العالم القديم، كما عدت بلاد الشام المركز الجغرافي لقارات العالم القديم، فمن خلالها عبرت قوافل التجارة أقصى الشرق إلى أقصى الغرب، تحمل التوابل والحرير من أقصى شرق الصين عبر طريق الحرير إلى الأراضي البيزنطية في الغرب أو من أقصى جنوبي الجزيرة العربية، حيث نقلت القوافل توابل الهند واللبان العربي من جنوبي الجزيرة العربية إلى الأراضي البيزنطية في الشمال، ومن تلك الطرق كانت الطريق المارة بوادي الرافدين والموازية لنهر الفرات، ثم تتجه غرباً إلى مدن بلاد الشام مروراً بمدينة الرقة، ثم إلى الأسواق الداخية في بلاد الشام، ومنها تنطلق مرة أخرى باتجاه الأسواق الخارجية في مدن حوض البحر المتوسط والجزيرة العربية، وكذلك الأمر حملت البضائع عبر طرق التجارة البحرية القادمة من مناطق جنوبي شرق آسيا حالياً إلى موانيء الخليج العربي أو جنوبي الجزيرة العربية، ومن هذه الموانيء عبر طرق التجارة البرية إلى موانيء البحر المتوسط، حيث الأراضي البيزنطية، ثم إلى أوروبا  |b Trade routes connected the continents of the ancient world. Bilad al-Sham, being located in the center of the ancient world, was crossed by caravan routes from the far east to the far west, carrying spices and skill from China through the silk road to the Byzantine territories, or from India via southern Arabia to the Byzantine markets in the north. Among the routes was the one that crossed Mesopotamia along the Euphrates River before turning to the market cities of Bilad al-Sham and the further external markets of the Mediterranean. Another route was the sea route coming from southeast Asia to the ports of the Persian Gulf or southern Arabia and then to the Mediterranean and beyond 
555 |a 738201 
653 |a الجزيرة العربية  |a التجارة  |a الطرق التجارية  |a بلاد الشام  |a العصر البيزنطي  |a المهندسون البيزنطيون  |a البنى التحتية  |a الطرق البحرية  |a التجارة البرية 
773 |4 علم الآثار  |4 التاريخ  |6 Archaeology  |6 History  |c 001  |e Jordan Journal for History and Archaeology  |f Mağallaẗ al-urdunniyyaẗ lil-tārīẖ wa-al-āṯār  |l 002  |m  مج 5, ع 2  |o 0437  |s المجلة الأردنية للتاريخ والآثار  |v 005  |x 1996-9546 
700 |a النعيمات، سلامة صالح  |g Al-Naimat, Salameh Saleh  |e م. مشارك  |9 175892 
856 |u 0437-005-002-001.pdf 
930 |d n  |p y  |q y 
995 |a HumanIndex 
999 |c 139379  |d 139379