ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







النقل الذكي في مدينة الإسكندرية: شركة أوبر نموذجا: دراسة في جغرافية النقل الحضري

المصدر: مجلة الدراسات الإنسانية والأدبية
الناشر: جامعة كفر الشيخ - كلية الآداب
المؤلف الرئيسي: غلاب، مرفت عبداللطيف أحمد فراج (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Ghallab, Mervat AbdulIatif Ahmad
المجلد/العدد: ع21
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2019
الشهر: يونيو
الصفحات: 605 - 652
ISSN: 2314-7431
رقم MD: 1398476
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase, HumanIndex
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

29

حفظ في:
المستخلص: تهدف الدراسة إلى إلقاء الضوء على خصائص رحلات النقل الذكي في مدينة الإسكندرية بالتطبيق على شركة أوبر، وذلك من خلال عرض نشأة شركة أوبر في العالم ومصر، وخصائص رحلاتها وركابها ومستويات رضاهم، إضافة إلى المشكلات التي يواجهونها وحلولها المقترحة. اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي والمدخل السلوكي، واستعانت بالعمل الميداني بشكل أساسي في صنع أرقام البحث، وذلك من خلال توزيع استبانة على ركاب شركة أوبر في مدينة الإسكندرية، واحتوت الاستبانة على ۳۱ سؤال، بهدف محاولة فهم طبيعة النقل الذكي وخصائصه في مدينة تواجه مشكلات وتحديات في النقل الحضري. وقد توصلت الدراسة إلى نتائج عدة أهمها: - يعد تحديد تعريفة الركوب السبب الرئيس لتفضيل الركاب شركة أوبر في مدينة الإسكندرية، إضافة إلى إمكانية دفعها نقدا أو إلكترون. - اتصاف ركاب سيارات شركة أوبر في مدينة الإسكندرية بصغر أعمارهم، حيث استحوذت الفئة العمرية (٢٠- ٣٥ سنه) على نصف حجم عينة الركاب بالمدينة. - يعد ركاب سيارات شركة أوبر في المدينة الأكثر تعليما، لذلك يرضون عنها وسيلة للتنقل، إذ استحوذ الركاب من ذوي المؤهلات الجامعية على ثلثي حجم العينة. - توزيع أغلب الشوارع ذات الطلب الكثيف على رحلات سيارات شركة أوبر في أحياء وسط، وشرق، وأول المنتزه، مثل شارع الكورنيش الذي يمتد بكل أحياء الإسكندرية بداية من الجمرك وحتى ثان المنتزه، إضافة إلى أحمد عرابي، وصلاح سالم، وفؤاد، والمعسكر الروماني، والمشير أحمد إسماعيل، وسوريا. - موقع الأقسام كثيفة الطلب على رحلات سيارات شركة أوبر في قلب مدينة الإسكندرية ووسطها. - أسهم نجاح شركة أوبر في تقليل معاناة الركاب في مدينة الإسكندرية بتوفير وسيلة نقل جديدة ومريحة، إضافة إلى تحسين الوسائل التقليدية للنقل، ويتوقع في المستقبل منافستها بشركات أخرى مثل حالا Halan للنقل "بالتوكتوك والموتوسيكل"، وسوفيل SWVL للنقل "بالاتوبيسات".

The study aims to shed light on the characteristics of intelligent transport trips in Alexandria city by applying to Uber Company, studying the emergence of Uber in the world and Egypt, the characteristics of trips and passengers, levels of satisfaction, their problems and suggestions for solutions. The study was based on the descriptive approach and behavioral approach, relied on fieldwork, through the distribution of a questionnaire to the passengers of Uber Company in Alexandria city, the questionnaire contained 31 questions, in order to understand the nature of intelligent transport and its characteristics in a city facing problems and challenges in urban transport. The study resulted in the following results: - The fare is the main reason for Uber's passenger preference in Alexandria, for the possibility of payment in cash or electronic. - Uber's passengers in Alexandria city are young age, as it turns out that the age group (20- 35 years) accounts for half the size of the sample of passengers. - Uber passenger in the city are the most educated, so they are satisfied with it as a means of transport, passengers with university qualifications accounted for two thirds of the sample size. - The most of the high demand streets to Uber car trips located in the middle of Alexandria city (shrq, Wasat, and Awal Montazah districts), such as Corniche Street, which extends to all Alexandria districts from Gomrok until the Than Montazah, also streets Ahmed Orabi, Salah Salem, Fouad, Almoaskar Alromany, Almosher Ahmed Ismail, and Syria. - The Qasam charaterized by extensive demand of Uber car trips are located in the heart and central of Alexandria city. - Uber's success helped reduce the suffering of passengers in Alexandria by providing a new and convenient means of transport, also contributed to the improvment the traditional means of transport, It is expected in the future to compete with other companies such as Halan for "Tuktuk and Motocycle", and SWVL for buses.

ISSN: 2314-7431