| LEADER |
06214nam a22002537a 4500 |
| 001 |
2167049 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a سمك، رانيا محمد علي
|e مؤلف
|9 750633
|
| 245 |
|
|
|a نموذج مقترح لإنشاء مراكز لوجستية للمحاصيل الزراعية الجافة بالموانئ المصرية:
|b دراسة حالة على ميناء دمياط
|
| 246 |
|
|
|a A Proposed Model for the Establishment of Logistic Centers for Dry Agricultural Crops in Egyptian Ports:
|b A Case Study on the Port of Damietta
|
| 260 |
|
|
|b جامعة بورسعيد - كلية التجارة
|c 2023
|g أبريل
|
| 300 |
|
|
|a 311 - 337
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a إن النقل البحري يعد من أهم وسائل النقل عالمياً حيث يستحوذ على أكثر من 70% من قيمة التجارة العالمية حيث يقوم بنقل ما يقرب من 90% من تجارة مصر إلى العالم وبالتالي فإن أي مجهود مبذول لتطوير ورفع كفاءة الموانئ المصرية لوجستياً هي جهود ضرورية ومطلوبة حتى يمكن تحويل الموانئ المصرية لتصبح أحد المراكز الرئيسية للنقل البحري في العالم بالإضافة إلى تأثيرها الإيجابي على زيادة تنافسية الصادرات المصرية وخفض تكلفة الواردات وخفض ميزان المدفوعات وتحسين مستوى المعيشة. ومن هنا تأتي أهمية مشروع المركز اللوجستي العالمي لتخزين وتداول الحبوب والغلال بمصر من خلال أنشطة القيمة المضافة وتشجيع تجارة الترانزيت بالموانئ بغرض زيادة حجم الطلب العالمي لهذه المحاصيل وجذب الاستثمارات الأجنبية. وتهدف الدراسة إلى تطوير نموذج لإنشاء المراكز اللوجستية العالمية بمصر من أجل رفع كفاءة الأداء اللوجستي للموانئ المصرية. وتعتمد منهجية البحث على عرض وصفي تحليلي للدراسات السابقة في إنشاء المراكز اللوجستية للوصول إلى الفجوة البحثية ومن ثم التعرف على الإطار النظري لمحددات إنشاء المراكز اللوجستية واستخدم الباحث المقابلات المنظمة للخبراء في مجال اللوجستيات لمعرفة مدى اتساق تلك المحددات مع الموانئ المصرية. وتوصلت الدراسة إلى استخلاص وتحديد مجموعة من المشكلات القائمة والتي من المقترح حلها من خلال إنشاء المراكز اللوجستية وأهم هذه المشكلات عدم ميكنة صوامع الحبوب وقله مخازن تخزين الحبوب بالموانئ بالإضافة إلى صعوبة إجراءات الفحص والمعاينة وعدم توحيد اللوائح والقوانين بين الموانئ المصرية.
|b Maritime transport is one of the most important means of transport globally, as it accounts for more than 70% of the value of world trade. It transfers almost 90% of Egypt's trade to the world. Therefore, efforts to develop and raise the efficiency of Egyptian ports logistically are necessary and required for the transformation of the Egyptian ports to become one of the main centers of maritime transport in the world. In addition, such a transformation has a positive impact on increasing the competitiveness of Egyptian exports, reducing the cost of imports, reducing the balance of payments and improving the standard of living. Hence, the importance of the Global Logistics Center project for storing and trading grains in Egypt is highlighted, which sheds lights on the value-added activities and encouraging transit trade in ports in order to increase the volume of global demand for these crops and attract foreign investments. The study aims to develop a model for the establishment of global logistics centers in Egypt in order to raise the efficiency of the logistics performance of Egyptian ports. The research methodology is based on a descriptive and analytical presentation of previous studies in the establishment of logistic centers to reach the research gap and then to identify the theoretical framework for the determinants of establishing logistics centers. The researchers used structured interviews with experts in the field of logistics to find out the consistency of these determinants with the Egyptian ports. The study concluded a set of problems that may be solved through the establishment of logistics centers, most importantly the lack of mechanization of grain silos, the lack of grain storage stores in ports, in addition to the difficulty of examination and inspection procedures, and the lack of unification of regulations and laws among Egyptian ports.
|
| 653 |
|
|
|a المراكز اللوجستية
|a المحاصيل الزراعية
|a الخدمات اللوجستية
|a الموانئ المصرية
|
| 692 |
|
|
|a المراكز اللوجستية
|a أنواع المراكز اللوجستية
|a وظائف المراكز اللوجستية
|a المتعاملين في المراكز اللوجستية
|a محددات المراكز اللوجستية
|a هيئة ميناء دمياط
|b Logistic Centers
|b Types of Logistics Centers
|b The Functions of Logistics Centers
|b Dealers in Logistics Centers
|b Logistics Center Determinants
|b Damietta Port Authority
|
| 700 |
|
|
|a الجزار، سارة محمد
|e مشرف
|9 750636
|
| 700 |
|
|
|a الجمل، سارة يسري
|e مشرف
|9 750638
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|4 إدارة الأعمال
|6 Economics
|6 Business
|c 008
|e The Financial & Commercial Researches Journal
|f Maǧallaẗ Al-Buḥūṯ Al-Mālīyyaẗ wa Al-Tugariyyaẗ
|l 002
|m ع2
|o 0475
|s مجلة البحوث المالية والتجارية
|v 024
|x 2090-5327
|
| 856 |
|
|
|u 0475-024-002-008.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1418956
|d 1418956
|
