المصدر: | مجلة المنتدى الجامعي للدراسات الإنسانية والتطبيقية |
---|---|
الناشر: | جامعة بني وليد - كلية الآداب - بني وليد |
المؤلف الرئيسي: | المدني، عبدالمنعم المدني الكبير (مؤلف) |
المجلد/العدد: | ع26 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
ليبيا |
التاريخ الميلادي: |
2020
|
الشهر: | سبتمبر |
الصفحات: | 245 - 259 |
DOI: |
10.35778/1749-000-026-012 |
رقم MD: | 1427333 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | HumanIndex |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
هدف البحث إلى التعرف على البحرية الإسلامية في إفريقيا منذ عصر الولاة حتى نهاية عصر الأغالبة. أهتم الولاة في إفريقيا ومن بعدهم الأغالبة بالفوة البحرية وحرصوا على توفير كافة الإمكانيات لهذه القوة، وظل اهتمامهم وحرصهم هذا نهجًا سارت عليه جميع الدول من بعدهم، وكان لهذا الاهتمام بالأسطول البحري حتى أصبح في طليعة أساطيل البحر المتوسط من حيث العدد والعدة واستطاعوا من خلاله السيطرة على جزر البح المتوسط. وتطرق البحث إلى التعريف بصناعة السفن، ودُورها، وأنواعها بأفريقيا، والتعرف على السفن التجارية، وأهم الموانئ بأفريقيا. وتوصل البحث إلى أن العرب في إفريقيا ورثوا منشآت مينائية تعود إلى عهود سابقة وربما تصل إلى الفترة البونية، ولكن هذا لا يعني عجز العرب في المجال البحري، والدليل على ذلك إنشاء دار الصناعة بتونس. كما أدت سياسة العرب البحرية إلى إحداث دور صناعة وبالتالي إحداث مواني حربية وذلك من أجل السيطرة على البحر المتوسط. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2024 |
---|