| LEADER |
04926nam a22002177a 4500 |
| 001 |
2211863 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 522702
|a قطارة، محمد سعيد يوسف
|e مؤلف
|g Kattara, Mohammed Saied Youssef
|
| 245 |
|
|
|a نحو رؤية مقترحة للتحول المؤسسي إلى الجمارك الخضراء في ضوء الاتفاقيات متعددة الأطراف في مصر
|
| 246 |
|
|
|a Towards a Proposed Vision for Institutional Transformation to Green Customs in Light of Multilateral Agreements in Egypt
|
| 260 |
|
|
|b الجمعية المصرية للاقتصاد السياسي والإحصاء والتشريع
|c 2023
|g أكتوبر
|
| 300 |
|
|
|a 373 - 427
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a تهدف هذه الدراسة إلى إلقاء الضوء على ظاهرة الجمارك الخضراء، ودورها في الحد من المخاطر البيئية التي يتعرض لها الاقتصاد المصري عند انتقال السلع الكيماوية والسلع الضارة عبر الحدود، أو عند نفاذها إلى داخل القطر خصوصا مع تزايد أهمية هذه السلع للصناعات الوطنية، وبالتالي يحاول الباحث طرح رؤيته حول إمكانية الاندماج في مبادرة الجمارك الخضراء؛ للتغلب على المخاطر البيئية ومفرداتها. وقد توصلت الدراسة إلى أن الحكومة المصرية بذلت جهودا مضنية على المستوى الاقتصادي والسياسي والمؤسسي من أجل الاندماج في المبادرات والاتفاقيات البيئية الدولية؛ للاستفادة من الدعم الفني والتمويل الدولي الذي يحث البلدان على الحفاظ على البيئة، وتقوية عناصرها بغية الحد من تدهور الوضع البيئي، وضعف النظام الإيكولوجي، إلا أن السياسة الخارجية المصرية غير متوافقة مع السياسات البيئية الدولية، والاتجاهات العالمية في مجال البيئة نتيجة لعدم اندماجها في بعض الاتفاقيات متعددة الأطراف، والتي شكلت جزءا من الصراع السياسي في الشرق الأوسط، وقد أوصت الدراسة بضرورة وضع استراتيجية متكاملة لمواجهة المخاطر البيئية التي يتعرض لها الاقتصاد المصري جراء تداول السلع الكيماوية أو الضارة عبر الحدود، أو كيفية التعامل معها، والتخلص منها عند نفاذها إلى الداخل، وذلك بما يتوافق مع استراتيجية التنمية المستدامة 2030، بالإضافة إلى أنه ينبغي المراجعة الدورية للسياسات والبرامج الجمركية فيما يتعلق بالبيئة، وطرق انتقال السلع الضارة عبر الحدود، والتعامل معها، والتخلص منها.
|b The study aims to shed light on the phenomenon of green customs and its role in reducing environmental risks to which the Egyptian economy is exposed when chemical and harmful goods are transported across borders or when they enter the country, especially with the increasing importance of these goods to national industries. Therefore, the researcher tries to present a vision about the possibility of integration into the green customs initiative to overcome environmental risks and their vocabulary. However, Egyptian foreign policy is not compatible with international environmental policies and global trends in the field of environment as a result of its failure to integrate into some multilateral agreements that formed part of the political conflict in the Middle East. The study recommended the need to develop an integrated strategy to confront the environmental risks to which the Egyptian economy is exposed as a result of the circulation of chemical or harmful commodities across the borders, or how to deal with them and dispose of them when they enter the interior, in line with the 2030 sustainable development strategy, in addition to that it should be periodically reviewed. Customs policies and programs in relation to the environment and modes of transport of goods Harmful cross-border handling and disposal.
|
| 653 |
|
|
|a التطوير المؤسسي
|a الجمارك الخضراء
|a الاقتصاد المصري
|a المخاطر البيئية
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|6 Economics
|c 007
|f Miṣr Al-Muʻāṣirah
|l 552
|m مج114, ع552
|o 0484
|s مجلة مصر المعاصرة
|t Contemporary Egypt Magazine
|v 114
|x 0013-239X
|
| 856 |
|
|
|u 0484-114-552-007.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q n
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 1467423
|d 1467423
|
