ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > اختبار منحنى كوزنتس البيئي في...>الوصف

اختبار منحنى كوزنتس البيئي في سورية

العنوان بلغة أخرى: Testing the Environmental Kuznets Curve in Syria
المصدر: مجلة بحوث جامعة حلب - سلسلة العلوم الاقتصادية
الناشر: جامعة حلب
المؤلف الرئيسي: عبداللطيف، هاشم (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Abdullatif, Hashem
مؤلفين آخرين: إسماعيل، فؤاد (م. مشارك) , حزوري، حسن أحمد (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع38
محكمة: نعم
الدولة: سوريا
التاريخ الميلادي: 2019
الصفحات: 1 - 23
ISSN: 2227-9180
رقم MD: 1470549
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
السياسات الاقتصادية | التدهور البيئي | التحليل الاحصائي | النمو الاقتصادي
كلمات المؤلف المفتاحية:
منحنى كوزنتس البيئي | التلوث البيئي | الناتج المحلي الإجمالي | Environmental Kuznets Curve | Environmental Pollution | Gdp
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: يهدف البحث إلى اختبار العلاقة بين الدخل والتلوث البيئي في إطار فرضية منحنى كوزنتس البيئي، أظهرت النتائج صحة فرضية منحنى كوزنتس البيئي في سورية حيث كانت نقطة التحول تقع بين عامي 2006 و2007 وعند مستوى دخل سنوي حوالي 1890 دولار للفرد بالأسعار الجارية، كما أظهرت النتائج أن زيادة الدخل مع مرحلة متقدمة من النمو الاقتصادي تعمل على تخفيض حوالي ثلث حجم الانبعاثات المسببة للتلوث البيئي، وكان قطاع النقل أكثر تأثيرا في التلوث البيئي مقارنة بقطاع الصناعة، لكن أثر قطاع النقل أصبح أقل حدة بعد 2003، بينما أثر قطاع الصناعة أصبح أقل حدة بعد 2005، كما تؤكد الدراسة على اختلاف شكل منحنى كوزنتس البيئي باختلاف درجة التطور الاقتصادي حيث يأخذ شكل قطع مكافئ في الدول النامية وشكل دالة تكعيبية في الدول المتقدمة، أي هناك نقطة تحول وحيدة في الدول النامية ونقطتي تحول في الدول المتقدمة.

This research aims to study the impact of income on environmental pollution within the framework of the Environmental Kuznets Curve (EKC) hypothesis. A time series was used from 1968 to 2014 including per capita GDP and per capita in carbon dioxide emissions. In Syria, where the “turning point” was located between 2006 and 2007 and at the level of income of about 1890$ at current price, the results also showed that increasing income with an advanced stage of economic growth is working to reduce about one third of the volume of emissions of environmental pollution. The transport sector was more influential in environmental pollution compared to the industrial sector, but the impact of the transport sector became less influential after 2003, while the impact of the industrial sector became less influential after 2005. This research emphasizes that (EKC) takes a different shape depending on the degree of economic development. It takes the form of a Quadratic function in developing countries and a cubic function in developed countries.
ISSN: 2227-9180

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.