العنوان بلغة أخرى: |
تأثير قطاع النقل على الاقتصاد الأردني |
---|---|
المصدر: | المجلة الأردنية للعلوم الاقتصادية |
الناشر: | الجامعة الأردنية - عمادة البحث العلمي |
المؤلف الرئيسي: | الطراونة، سعيد محمود (مؤلف) |
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Al-Tarawneh, Saeed Mahmoud |
المجلد/العدد: | مج11, ع2 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
الأردن |
التاريخ الميلادي: |
2024
|
التاريخ الهجري: | 1445 |
الشهر: | تموز |
الصفحات: | 168 - 179 |
ISSN: |
2308-9946 |
رقم MD: | 1482733 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | الإنجليزية |
قواعد المعلومات: | EcoLink |
مواضيع: | |
كلمات المؤلف المفتاحية: |
قطاع النقل | جدول الإدخال-الإخراج | مضاعفات | الصلات بين القطاعات | الأردن | Transport Sector | Input-Output Table | Multipliers | Inter-Sector Linkages | Jordan
|
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
الأهداف: هدفت هذه الدراسة إلى تقييم تأثير قطاع النقل على الاقتصاد الأردني. إذ تبحث الدراسة في التشابك الاقتصادي لقطاع النقل مع القطاعات الأخرى. المنهجية: تم تطبيق مؤشرين رئيسيين باستخدام تحليل جداول المدخل- المنتج لعامي 2006 و2019. ركز المؤشر الأول على الروابط القطاعية الأمامية والخلفية، بينما تناول المؤشر الثاني تأثير القطاع على الإنتاج والدخل والتوظيف والضرائب والواردات من خلال المضاعفات. النتائج: كشفت النتائج أن قطاع النقل كان قطاعا رائدا في مجال الروابط الأمامية، حيث جاء في المرتبة الرابعة عام 2006 والثالثة في عام 2019. إلا انه لم يحقق ذات النتائج من حيث الروابط الخلفية، حيث تراجعت مرتبته من المركز الخامس عام 2006 إلى التاسع في عام 2019. تسلط هذه النتائج الضوء على أهمية القطاع في دفع عجلة النمو وتعزيز التنافسية وجذب الاستثمارات الأجنبية. بالإضافة إلى ذلك، أشارت النتائج إلى انخفاض واضح في قيم المؤشرات للقطاع لعام 2019 مقارنة بعام 2006. يعزى هذا الانخفاض إلى ضعف الكفاءة، كما أشارت إلى ذلك تقارير التنافسية العالمية، وسياسة الطاقة الحكومية في تحرير أسعار المشتقات النفطية وفرض ضرائب إضافية على هذه المنتجات. الخلاصة: في ضوء هذه النتائج، من الضروري أن يعطي صانعو القرار الأولوية لخلق بيئة مواتية تدعم وتنمي القطاع، مما يسمح له بتحقيق أهدافه المرجوة في نمو الاقتصاد وتعزيز التنافسية وجذب الاستثمارات الأجنبية وتعزيز السياحة، وغير ذلك. علاوة على ذلك، توصي الدراسة بتشجيع الاستثمار في قاعدة صناعية تعزز الروابط الخلفية مع قطاع النقل، مثل صناعة قطع الغيار. كما توصي بتوفير حوافز لاستخدام المركبات الكهربائية لتخفيض كلفة الطاقة. وأخيرا، توصي الدراسة بأن تشمل جداول المستخدم-المنتج المستقبلية أربعة قطاعات نقل مفصلة، مماثلة لغيرها من البلدان. Objectives: This study aimed to assess the impact of the transport sector on the Jordanian economy. The study explores the interdependence between transport sector and other sectors. Method: two main indices were adopted by analyzing the input-output tables for 2006 and 2019. The first indicator focused on forward and backward inter-sector linkages, while the second indicator examined the sector’s impact on output, income, employment, taxes, and imports through multipliers. Results: The results of the first indicator revealed that the transport sector played a key role in terms of forward linkages, ranking fourth in 2006 and third in 2019. However, it did not fare well with respect to backward linkages, with its ranking dropping from fifth in 2006 to ninth in 2019. These findings emphasize the significance of the sector in driving growth, enhancing competitiveness, and attracting foreign investments. Additionally, the results indicated an apparent decline in the sector’s indicators for 2019 compared to 2006. This decline may be attributed to low efficiency, as indicated by global competitiveness reports, and the government’s energy policy, which liberalized the prices of oil products and imposed additional taxes on these products. Conclusions: In view of the study findings, it is imperative for decision-makers to prioritize creating a conducive environment that supports and develops the sector, allowing it to achieve its desired goals of growth, competitiveness, foreign investment attraction, and tourism promotion, among others. Furthermore, the study recommends encouraging investment in an industrial base that strengthens backward linkages with the transport sector, such as the spare parts industry. Moreover, there is a need to stimulate the adoption of energy-efficient electric vehicles. Finally, the study recommends that future input-output tables include four detailed transport sectors, similar to other countries. |
---|---|
ISSN: |
2308-9946 |