ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > Spatial Analysis of Kuwait Str...>الوصف

Spatial Analysis of Kuwait Street Networks

العنوان بلغة أخرى: التحليل المكاني لشبكة الشوارع في الكويت
المصدر: مجلة العلوم الاجتماعية
الناشر: جامعة الكويت - مجلس النشر العلمي
المؤلف الرئيسي: العطار، محمد أنور (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Alattar, Mohammad
مؤلفين آخرين: بيكروفت، مارك (م. مشارك) , البناي، جاسم (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج52, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الكويت
التاريخ الميلادي: 2024
الصفحات: 305 - 324
ISSN: 0253-1097
رقم MD: 1489482
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: الإنجليزية
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
النمط الشبكي | شبكة الشوارع | التوزيع السكاني | التوزيع الجعرافي | التخطيط العمراني | الكويت
كلمات المؤلف المفتاحية:
تخطيط حضري | النقل | نظم المعلومات الجغرافية | شبكة الشوارع | نمذجة الشوارع | Urban Planning | Transportation | Geographic Information System | Street Network | Street Modelling
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

3

حفظ في:
المستخلص: الهدف: نظرا لعدم توفر معلومات كافية عن وضع شبكة الشوارع في الدول النامية في الوقت الراهن، فإن الهدف الشامل لهذه الدراسة هو التحليل المكاني لشبكة الشوارع في دولة الكويت من ناحية مدى مشابهتها للنمط الشبكي، وكفاءة النقل، والاتصال باستخدام عدة مؤشرات من بينها، على سبيل المثال، مؤشر ترتيب التوجه، ودوران الشوارع، ومتوسط طول الشوارع، ومتوسط درجة التقاطع، ونسبة الطرق المسدودة، ونسبة التقاطعات الرباعية. المنهجية: تستخدم هذه الدراسة حزمة البايثون OSMnx التي تعمل على تحصيل ونمذجة وتحليل مستودع البيانات مفتوحة المصدر OpenStreetMap لتحليل البيئة المبنية في الكويت. وقد تم استكمال هذا التحليل بالمعلومات النوعية. النتائج: (1) يتجلى أدنى توجيه لشبكة الشوارع في المناطق الساحلية، فيما يرتفع التوجيه في المناطق السكنية النموذجية؛ (2) مقارنة بالمناطق السكنية، تتميز المناطق غير السكنية بشبكة شوارع ذات نسيج لا يتمتع بتفاصيل دقيقة، وباتصال أقل للتقاطعات، ودورانية أكثر للشوارع. الخاتمة: من خلال التعرف إلى هذه الخصائص، يمكن تطبيق تخطيط حضري أكثر استدامة في توسعة المنطقة المبنية في الكويت، بالإضافة إلى تقديم بيانات عن شبكة الشوارع لإجراء المزيد من الدراسات.

Objective: Since only little is known about street networks (SNs) in developing countries, the overarching aim of this study is to spatially analyze Kuwait SN griddedness, transportation efficiency, and connectivity, using several indicators (i.e., orientation-order, street circuity, average street length, average node degree, proportion of dead-ends, and proportion of four-way intersections). Methodology: This work utilizes the python package OSMnx which obtains, models, and analyzes the open sourced data repository OpenStreetMap to analyze the Kuwait built environment. This analysis has been complemented with qualitative information. Results: the key findings are: (I) orientation-order is lowest in some of the coastal areas and high in some modular residential areas; (II) Furthermore, compared to residential areas, non residential areas have coarse-grained SNs, lower intersections connectivity and higher street circuity. Conclusion: Through acknowledging these features, more sustainable urban planning can be undertaken for expanding the built area in Kuwait. Further, the obtained data was made available for conducting further studies.
ISSN: 0253-1097

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.