ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > حادثة اصطدام السفينة البخارية...>الوصف

حادثة اصطدام السفينة البخارية باندرا عام 1929 م.: دراسة في ضوء الوثائق البريطانية

العنوان بلغة أخرى: The Accident of the Steamship Bandra in 1929 AD.: A Documentary Study
المصدر: مجلة جامعة الشارقة للعلوم الإنسانية والاجتماعية
الناشر: جامعة الشارقة
المؤلف الرئيسي: طه، تامر سمير (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Taha, Tamer Samir
المجلد/العدد: مج21, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الإمارات
التاريخ الميلادي: 2024
التاريخ الهجري: 1445
الشهر: يونيو
الصفحات: 316 - 334
ISSN: 1996-2339
رقم MD: 1495975
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch, HumanIndex
مواضيع:
قضايا التحكيم | التعويضات المالية | الملاحة البخارية | حوادث السفن
كلمات المؤلف المفتاحية:
السفن البخارية | المقيم السياسي | الحوادث البحرية | شركة الهند الشرقية البريطانية | Steam Ships | The Political Resident | Maritime Accidents | The British East India Company
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: تناول البحث سردا لأحداث اصطدام السفينة البخارية، وذلك عندما أبلغ الوكيل السياسي البريطاني بالبحرين عن وقوعها، وكانت عبارة عن اصطدام ما بين مركب شراعي عربي الداو وبين إحدى السفن الملاحية البخارية التابعة لشركة الهند البريطانية للملاحة البخارية، وذلك في يوم 13 أغسطس 1929م، وذكر ملابسات الحادثة، وكيفيه وقوع الاصطدام، وسرد لأقوال شهود العيان على حادثة السفينة البخارية باندرا -السفينة المتسببة بالحادثة- باعتبار أنها الطرف الثاني لهذه الحادثة البحرية، في حادثة تعتبر غريبة من نوعها؛ والتي دارت أحداثها في سواحل البحرين نظرا لوقوعها على بعد 13 ميلا من سواحل البحرين. كما تناول الحديث عن المراسلات المتعلقة بمطالب نواخذة المركب الشراعي بالتعويضات المالية نتيجة الأضرار التي لحقت به من السفينة البخارية، ويشتمل أيضا على المراسلات المتبادلة ما بين الوكيل السياسي بالبحرين مع المقيم السياسي البريطاني في الخليج العربي، والعمل لحل هذه القضية ومتابعة جميع الأحداث، والاتفاق على تحويل هذه القضية وجميع الملابسات التي تتعلق بها إلى محكمة بومباي البحرية، لتبدأ الشركة المالكة للسفينة بإظهار حسن النية بإيقاف قبطان السفينة البخارية آرثر دان بروك عن العمل لحين الانتهاء من التحقيقات، ويتحدث عن قرار محكمة بومباي البحرية وقسم الخارجية لحكومة الهند ورفضهم عقد محكمة بهذا الشأن لتعود أوراق القضية للتحكيم في المحاكم المختلطة بالبحرين، وصولا للقرار النهائي.

The study examined the events of the steamship collision when the British political agent in Bahrain was informed about it. The accident involved a collision Between the Arab sailing vessel "Dhow" and one of the steamships belonging to the British India Steam Navigation Company, on August 12, 1929. The study explained the events and circumstances of the accident and how the collision took place, in addition to recounting the testimonies of eyewitnesses to the steamship Pandara incident- the vessel responsible for the collision- considering it the second party to this maritime accident. This incident, which occurred 12 miles off the coast of Bahrain, was considered peculiar, and its events unfolded on the shores of Bahrain. The study also covered the correspondence relating to the demands of the dhow's owners for financial compensation due to the damages incurred from the steamship. It also included the exchange of letters between the political agent in Bahrain and the British Political Resident in the Arabian Gulf, working to resolve this issue and follow up on all events. An agreement was reached to transfer this case and all its related matters to the Bombay Maritime Court. The owning company of the steamship demonstrated goodwill by suspending Captain Arthur Dan Brook from duty pending the completion of investigations. It discusses the decision of the Bombay Maritime Court and the Foreign Department of the Indian government.
ISSN: 1996-2339

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.