ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الجغرافيا السياسية للبحر الأحمر

المصدر: مجلة الدراسات السياسية والاقتصادية
الناشر: جامعة السويس - كلية السياسة والاقتصاد
المؤلف الرئيسي: الديب، صفوت صادق (مؤلف)
مؤلفين آخرين: علي، جمال سلامة (مشرف) , عطية، نيبال عز الدين جميل (مشرف)
المجلد/العدد: ع4
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2022
الشهر: أكتوبر
الصفحات: 208 - 239
ISSN: 2805-3028
رقم MD: 1499993
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

21

حفظ في:
المستخلص: ينفرد البحر الأحمر بموقع جغرافي متميز يضفي عليه أهمية جيوستراتيجية حيث يتوسط جناحي العالم العربي ويربط البحر المتوسط والمحيط الهندي وتقع شماله قناة السويس ام ممر ملاحي في العالم ويعد أقصر الطرق بين الشرق والغرب. أهمية البحث تنبع من أهمية المجال الحيوي للمنطقة محل الدراسة، فهو يتناول منطقة حيوية واستراتيجية ومجال بحري هام بالنسبة لمصر وللدول المتشاطئة عليه، فضلاً عن دول أخرى تعتبر البحر الأحمر من مناطق المصالح الحيوية. تهدف الدراسة إلى تحليل الجغرافيا السياسية للبحر الأحمر وتناول أهميته كشريان حيوي للاقتصاد العالمي. مشكلة الدراسة أن اختلاف النظم والثقافات وكثرة الإشكاليات السياسية بالدول المتشاطئة للبحر الأحمر أدى إلى غياب نظام امن جماعي يحفظ مصالحها ويحقق منها. يستخدم البحث المنهج الوصفي والتحليلي حيث من خلاله تم تناول أهمية البحر الأحمر من الناحية الجيوستراتيجية. نستنتج من الدراسة أن البحر الأحمر يمتد طولياً وتتسم سواحله بالطول بالنسبة إلى مساحته، حيث أن كل ميل من الساحل يقابله 5.79 ميل مربع من المساحة مما يبعد البحر الأحمر عن الشكل الحوضي، لذا فقد افتقر البحر الأحمر خاصية الملاحة في العمق، مع إمكانية السيطرة علي المجري الملاحي من مواقع ساحلية حاكمة، بما يحد من حرية الملاحة والمناورة بعيداً عن الساحل. تعاني معظم الدول من مشاكل مزمنة مثل ارتفاع معدل النمو السكاني والتنمية البشرية الضعيفة، وضعف البنية الاقتصادية والاجتماعية الأساسية وتفشي الفساد والرشوة، وغيرها من العوامل التي تعد سببا للأداء الاقتصادي الضعيف ونتيجة له. أن عدم ترسيم الحدود الدولية بين دوله سيجعلها تعاني وستفتقده الاستقرار السياسي والأمني المطلوب.

The Red Sea is unique in that it has a distinguished geographical location that gives it geostrategic importance, as it mediates the two wings of the Arab world and connects the Mediterranean and the Indian Ocean. The Suez Canal, the world's busiest shipping lane, is located to its north. It is the shortest route between East and West. The significance of the research stems from the vital area of the area under study, as it deals with a vital and strategic area as well as an important maritime area for Egypt and the riparian countries on it, as well as other countries that consider the Red Sea to be one of their vital interests. The study's aim is to examine the Red Sea's political geography as well as its significance as a vital artery for the global economy. The study's problem is that the different systems and cultures, as well as the numerous political problems, in the Red Sea riparian countries have resulted in the absence of a collective security system that protects their interests and ensures their security. The research uses a qualitative and analytical approach to address the importance of the Red Sea from a geostrategic standpoint. We conclude from the study that the Red Sea extends longitudinally and its coasts are long in relation to its area, as each mile of coast corresponds to 5.79 square miles of area, which distances the Red Sea from the basin shape, so the Red Sea lacked the property of navigation in depth, with the possibility of controlling Ali Al-Majri Navigational Authority, which limits the freedom of navigation and maneuvering away from the coast. Most of its countries suffer from chronic issues such as rapid population growth, inadequate human development, inadequate economic and social infrastructure, extensive corruption and bribery, and other factors that contribute to and exacerbate poor economic performance. Failure to define international borders between its countries will cause it to suffer and will result in a lack of the necessary political and security stability.

ISSN: 2805-3028

عناصر مشابهة