تم إضافة تقرير جديد 2024
ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الرئيسية > دور الاقتصاد التشاركي في الحد...>الوصف

دور الاقتصاد التشاركي في الحد من البطالة: دراسة ميدانية على بعض العاملين في تطبيقات النقل التشاركي في محافظة القاهرة

العنوان بلغة أخرى: The Role of Sharing Economy to Limit Unemployment: A Field Study on some Workers in Shared Mobility Platforms in Cairo Governorate
المصدر: مجلة كلية التربية في العلوم الإنسانية والأدبية
الناشر: جامعة عين شمس - كلية التربية
المؤلف الرئيسي: مصطفى، هبة الله مصطفى محمد (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Mustafa, Heba Allah Mustafa Mohammed
المجلد/العدد: مج30, ع2
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: يونيو
الصفحات: 327 - 387
ISSN: 2356-9964
رقم MD: 1501392
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase, HumanIndex
مواضيع:
تكنولوجيا المعلومات | خدمات النقل التشاركي | التنمية الاقتصادية | ظاهرة البطالة
كلمات المؤلف المفتاحية:
الاقتصاد التشاركي | تطبيقات النقل التشاركي | البطالة | Sharing Economy | Shared Mobility Platforms | Unemployment
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

13

حفظ في:
المستخلص: يهدف البحث الحالي إلى الكشف عن دور الاقتصاد التشاركي في الحد من البطالة من خلال استخدام تطبيقات النقل التشاركي. واعتمدت الدراسة على منهج المسح الاجتماعي بالعينة، واتخذت مقياس ليكرت الثلاثي كأداة لجمع البيانات الكمية من عينة قوامها (۲۰۰) فرداً من العاملين بتطبيقات النقل التشاركي بمحافظة القاهرة. وتوصل البحث إلى العديد من النتائج أهمها، وجود فرق دال إحصائياً بين تكرارات استجابات العينة فيما يتعلق بمساهمة تطبيقات النقل التشاركي في الحد من البطالة عند مستوى (۰٫۰۱)؛ حيث بلغت قيمة " كا٢" المحسوبة (363.670)، وهي أكبر من قيمة " كا٢" الجدولية، وهذا يدل على وجود فرق دال إحصائياً ولصالح الإجابات الأكثر تكراراً، وتمثلت في مساهمة النقل التشاركي في توفير فرص العمل المناسبة لهم بمتوسط حسابي (2.85)، يليها أتاح النقل التشاركي الفرصة لاستغلال الموارد (السيارة) بمتوسط حسابي (2.76)، يليها ساهم في توفير دخلاً ثابتاً للعاملين بها بمتوسط حسابي (2.75)، ووجود فرق دال إحصائياً في مستوى مساهمة تطبيقات النقل التشاركي في الحد من البطالة يعزى لمتغيرات العمر، والدخل، حيث بلغت قيمة "كا٢" المحسوبة للمتغيرات على التوالي (63.017)، (۱۷,۲۳۷) عند مستوى (۰٫۰۱).

The present research aims at investigating the role of sharing economy to limit unemployment through using shared mobility platforms. The study utilized sample social survey research method and used the 3-point Likert scale for collecting data from 200 participates who work in shared mobility platforms in Cairo Governorate. The researcher concluded many findings among them: there is a statistically significant difference at 0.01 level between frequencies of sample responses concerning whether sharing economy platforms limit unemployment or not. Thus, the observed Chi-Square is 363.670 which is greater than the expected Chi-Square. This indicates that there is a statistically significant difference in favor of most frequently answers. This manifested in providing them with the suitable job opportunities with Arithmetic Mean of 2.85. Then, shared mobility gave a chance for making good use of resources (Car) with Arithmetic Mean of 2.76. Then, shared mobility contributed in providing the participants with fixed income with Arithmetic Mean of 2.75. Also, there is a statistically significant difference at 0.01 level in the level of shared mobility platforms contribution in limiting unemployment according to age and income. Thus, the observed Chi-Square for the variables were 63.017 and 17.237 respectively.
ISSN: 2356-9964

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.