ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > النظام القانوني للسفن غير المأ...>الوصف

النظام القانوني للسفن غير المأهولة في ضوء القانون الدولي للبحار

المصدر: مجلة كلية الحقوق للبحوث القانونية والاقتصادية
الناشر: جامعة الإسكندرية - كلية الحقوق
المؤلف الرئيسي: فياله، محمد محمود (مؤلف)
المجلد/العدد: ع2
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2023
الشهر: يوليو
الصفحات: 765 - 813
ISSN: 1687-1901
رقم MD: 1503871
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink, IslamicInfo
مواضيع:
الأنظمة القانونية | السفن البحرية | القوانين الدولية | قانون البحار
كلمات المؤلف المفتاحية:
السفن غير المأهولة | الاتفاقيات الدولية | المنظمة البحرية الدولية | التشريعات الوطنية | Unmanned Ships | International Agreements | International Maritime Organization | National Legislation
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: إن المعنى الحقيقي الذي يمكن أن ينطبق على تأثير السفن غير المأهولة على القواعد القانونية الدولية أنه الثورة الجديدة في عالم القانون الدولي للبحار والنقل البحري في آن معا، فلا يمكن فصل كلا منهما عن الآخر، ذلك أن أكثر من 80 % من حجم التجارة العالمية يتم نقلها عن طريق البحر، وهذا على حد قول رجل الاقتصاد، أما عن رجل القانون فلا يمكن أن تخطئ عينه عند قراءة هذه النسبة بشيء من الحرص الشديد وذلك لتأثيرها على طبيعة القاعدة القانونية ونصوص الاتفاقيات الدولية المطبقة. فظهور السفن غير المأهولة سوف تؤدي - ولاشك - إلى إعادة قراءة نصوص هذه الاتفاقيات وليس مجرد القراءة، بل والاستعداد لتقديم المزيد من التعديلات والتنقيحات التي سوف تفرضها طبيعة الظرف الجديد. فما المقصود بالسفن غير المأهولة وماهي طبيعة المسؤولية القانونية المترتبة عن وقوع الحوادث البحرية وما هو دور المجتمع الدولي، والمنظمات الدولية عموما، والمنظمة البحرية الدولية خصوصا في هذا الصدد، وكيف ستحاول التشريعات الوطنية أن تتوازن - من خلال إصدار تشريعات جديدة - مع كل هذه التحديات التقنية الهائلة، ذلك أنه لا يمكن فصل علم القانون عن علوم التكنولوجيا، لأن التقدم التكنولوجي الهائل يفرض تطورا مطابقا في القاعدة القانونية.

The true description by which we can describe the impact of unmanned vessels on international legal rules is the new revolution in the world of international law of the sea and maritime transport at the same time, because it is not possible to separate from each other because more than three-quarters of world trade is transported by sea. As for jurists, his eye cannot be mistaken when reading this percentage with great attention, because it has an impact on the nature of the rule of law and the texts of international agreements. The emergence of autonomous vessels will lead to a rereading of the texts of these agreements, not just a reading, but a willingness to submit more amendments and revisions that will be imposed by the nature of the new circumstance. What is meant by unmanned vessels, what is the nature of legal liability resulting from the occurrence of maritime accidents, what is the role of the international community and international organizations in general and the International Maritime Organization in particular in this regard, and how are national legislation authorities trying to balance - by enacting new legislation - with all these enormous technical challenges? The science of law cannot be separated from the sciences of technology, because tremendous technological progress imposes a corresponding development of the legal basis.
ISSN: 1687-1901

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.