تم إضافة تقرير جديد 2024
ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الرئيسية > بحث>التنظيم القانوني للمرور العابر...>الوصف

التنظيم القانوني للمرور العابر والبريء والصعوبات التي تواجهه

المصدر: المجلة العربية للعلوم الإنسانية والاجتماعية
الناشر: مركز السنبلة للبحوث والدراسات
المؤلف الرئيسي: البطاط، محمد حسين سعد جبار (مؤلف)
المجلد/العدد: ع26
محكمة: نعم
الدولة: الأردن
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: آب
الصفحات: 1 - 35
ISSN: 2709-5312
رقم MD: 1514826
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
التنظيم القانوني | القانون الدولي | المنازعات الدولية | الملاحة البحرية
كلمات المؤلف المفتاحية:
الملاحة البريئة | الملاحة العابرة | الدول الساحلية | الممرات البحرية | Innocent Navigation | Transit Navigation | Coastal States | Sea Lanes
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

1

حفظ في:
المستخلص: إن البحار والمحيطات لم تكن سببا للعزلة بين القارات والشعوب بل كانت وسيلة من وسائل الاتصال فيما بينها، ولقد لعبت الملاحة البحرية الدور الأساسي في تدعيم هذه الاتصالات، بل أنها تعد من أقدم الأنشطة الإنسانية وأكثرها أهمية، وقد تعددت تعريفات الملاحة البحرية بسبب اختلاف المعايير التي ينظر إليها، وينصرف تعبير الملاحة البحرية إلى النشاط الذي تمارسه الدولة بواسطة سفنها البحرية لأجل استخدام البحار أيا كان نوع هذا الاستخدام، ويعتمد ذلك على تمييز الملاحة البحرية عن غيرها بتوافر عنصرين أساسين هما: السفينة البحرية، والغرض من ممارسة الملاحة. إن التنظيم القانوني للمرور العابر والبريء يشير إلى القوانين واللوائح التي تحكم حركة المرور التي جاءت عامة وتركز على مفاهيم أساسية على اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار عام 1982 بأنها تشير بشكل محدد على بيان الفرق بين النظام الملاحي العابر والبريء وفقا لهذه الاتفاقية. إن الغاية من موضوع بحثنا تتعمق في توضيح القواعد القانونية لحقوق وواجبات الدولة الساحلية والدول الأخرى في إيجاد موازنة عادلة بين حماية سيادة الدول على مياهها وعدم المساس بحقوقها السيادية الثابتة واستخدام البحار كوسيلة للمواصلات الدولية. كذلك التوفيق بين مصلحة الدولة الساحلية والمصلحة المشتركة لجميع الدول وراء التنظيم القانوني للبحار، وتوضيح أن موضوع السفينة يشترك القانون البحري والقانون الدولي للبحار في تحديد مفهوم السفينة وعلاقتها بالدولة أو تنظيم جنسيتها، ولكن ينفرد القانون الدولي للبحار في تحديد مركزها القانوني عند وجودها بكل منطقة من مناطق البحار.

The seas and oceans were not a cause of isolation between continents and peoples but a means of communication between them. Maritime navigation has played a key role in strengthening these contacts, Rather, it is one of the oldest and most important humanitarian activities, and the definitions of maritime navigation have been varied because of the different standards viewed, Maritime navigation refers to a State's activity by means of its naval vessels for the use of the seas of whatever kind such use may be. maritime navigation ", which depends on distinguishing maritime navigation from others by having two essential elements: a naval vessel and the purpose of navigation. The legal regulation of transit and innocent traffic refers to laws and regulations governing traffic that are general and focus on basic concepts of the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea as specifically indicating the difference between a transit and an innocent navigation system in accordance with this Convention. The purpose of our research is to clarify in depth the legal norms of the rights and duties of the coastal State and other States in finding a fair balance between protecting States' sovereignty over their waters and not impairing their inalienable sovereign rights and using the seas as a means of international transport. Reconciling the coastal State's interest with the common interest of all States behind the legal regulation of the seas, clarifying that the subject matter of the vessel shares the maritime law and the international law of the sea in defining the concept of the vessel and its relationship with the State or the organization of its nationality, but that the international law of the sea is unique in determining its legal status when it exists in each area of the sea.
ISSN: 2709-5312

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.