ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الازدحام المروري في المنطقة التجارية المركزية لمدينة الناصرية : أسبابه وطرق معالجته

المصدر: مجلة أبحاث البصرة للعلوم الإنسانية
الناشر: جامعة البصرة - كلية التربية للعلوم الإنسانية
المؤلف الرئيسي: الحجامى، عادل مكى عطية (مؤلف)
المجلد/العدد: مج36, ع2
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2011
الصفحات: 253 - 274
DOI: 10.33762/0694-036-002-005
ISSN: 1817-2695
رقم MD: 151570
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

315

حفظ في:
المستخلص: تعد المنطقة التجارية المركزية القلب النابض بالحياة الاقتصادية والاجتماعية للمدينة، إذ تتركز فيها اغلب الأنشطة الحضرية. مما جعلها تعاني من الكثير من المشكلات والتي اصبحت من الضروري دراستها. لقد تم تحديد المنطقة التجارية المركزية لمدينة الناصرية بالاعتماد على مجموعة من المعايير التخطيطية وبعد ذلك تم اختيار مراكز لحصر المرور على مداخلها ومخارجها في ساعات مختلفة من النهار وفي ايام مختلفة من الأسبوع وفي فصول من السنة وذلك لمعرفة منشئه وخط سيره ومقصده ووسائله، كما تم حصر وسائط النقل العاملة في المنطقة وسيارات النقل العام واماكن تواجدها وقد تم حصر عدد مواقف السيارات ومساحاتها فضلا عن القيام بدراسة مسحية لمعرفة حجم المرور البشري ومن ثم اخذ(5%) من هؤلاء لتحديد حجم العينة توصلت الدراسة إلى معرفة الأسباب التي قد تفسر نشوء الازدحام البشري والمركبات فضلا عن تحديد ساعتان للذروة احدهما صباحا واخرى مساءا وتم توزيع (1378) استمارة استبيان منها (213) على اصحاب السيارات، (3) على منتسبي المرور و(3) على المختصين بالتخطيط الحضري في المحافظة و(3) على اصحاب مرآب السيارات، و(1157) على المشاة وتوصلت الدراسة إلى صياغة بعض المقترحات لغرض استيعاب المشكلة على أسس تخطيطية سليمة.

The central business district is the heart of economic and social life of the city4 as most activities are concentrated in urban areas. Making it suffers from many problems1 which are necessary to study them. Have been identified the central business district of the city of Nasiriyah4 depending on a set of planning standards and then were selected centers to limit the traffic on the entrances and exits at different hours of the day and different days of the week and seasons of the year and to know its origin and itinerary and destination4 and means4 has also been limited to modes of transport operating in the area and public transport vehicles and their locations have been limited to the number of car parks and spaces4 as well as do a survey to determine traffic volume of the human and then taking (5%) of these to detennine the size of the sample reached the study to know the reasons that could explain the the emergence of congestion of the human and vehicles as well as determine the hours of peak4 one in the morning and the other evening was the distribution of (1378) questionnaire of which (213) on the car owners4 (3) the employees of the password and (3) the competent urban planning in the province and (3) the owners of parking garage4 and (1157) on the infantry and the study findings to formulate some proposals for the purpose of absorbing the problem on the Basis of sound planning.

ISSN: 1817-2695

عناصر مشابهة