تم إضافة تقرير جديد 2024
ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الرئيسية > الأطر القارية لحماية الأمن الب...>الوصف

الأطر القارية لحماية الأمن البحري في أفريقيا: الطموحات والتحديات

العنوان بلغة أخرى: Continental Frameworks for Maritime Security Protection in Africa: Ambitions and Challenges
المصدر: مجلة السياسة والاقتصاد
الناشر: جامعة بني سويف - كلية السياسة والاقتصاد
المؤلف الرئيسي: محمود، شيماء محيي الدين (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Moheyeldin, Shaimaa
المجلد/العدد: مج23, ع22
محكمة: نعم
الدولة: مصر
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: أبريل
الصفحات: 188 - 217
ISSN: 2636-4166
رقم MD: 1515836
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EcoLink
مواضيع:
السلامة البحرية | القرصنة البحرية | الاتفاقيات الدولية | الدول الإفريقية
كلمات المؤلف المفتاحية:
الأمن البحري | الإرهاب البحري | القرصنة | استراتيجية 2050 | ميثاق لومي | Maritime Security | Maritime Terrorism | Piracy | 2050 Strategy | Lomé Charter
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

3

حفظ في:
المستخلص: يعد المجال البحري الإفريقي من الأهمية بمكان، ذلك أن أكثر من ثلثي إمدادات الطاقة ونحو ٩٠% من واردات وصادرات أفريقيا تتم عن طريق البحر. وفي هذا الإطار، يمثل المجال البحري الإفريقي فرصة حقيقية للنمو بالنسبة للدول الإفريقية، وذلك من خلال شبكة من الممرات البحرية ذات الأهمية الهائلة للأمن والازدهار. ومن هذا المنطلق، فإن حدوث أي تعطل أو عدم كفاءة في المجال البحري الإفريقي ينعكس بطبيعة الحال وبشكل مباشر على اقتصادات العديد من الدول الإفريقية. وفي ظل التهديدات المتزايدة للأمن البحري الأفريقي، ارتأت الدول الأفريقية أن الوقت قد حان لتبني استراتيجية تواكب الطموحات الأفريقية في استغلال المجال البحري الأفريقي بما يحقق التنمية المستدامة لشعوب القارة. وبالفعل فقد تم إعداد الاستراتيجية البحرية المتكاملة لإفريقيا لعام 2050، التي تبناها الاتحاد الأفريقي عام ۲۰۱۲ كأداة لمعالجة تحديات أفريقيا البحرية من أجل تحقيق التنمية المستدامة وتعزيز القدرة التنافسية. وفي عام ۲۰۱٦ تبنى القادة الأفارقة الميثاق الأفريقي للأمن والسلامة البحرية والتنمية في أفريقيا والمعروف بميثاق لومي وذلك بهدف استغلال الموارد البحرية الأفريقية بطريقة مستدامة، والعمل على مكافحة الجرائم البحرية وتنسيق التعاون بين الدول الأفريقية لاستغلال المجال البحري الأفريقي. وانطلاقا من المقولات النظرية لكل من ألفريد ثاير ماهان وجيفري تيل بشأن الأمن البحري، استهدفت الدراسة تحليل هاتين الوثيقتين للوقوف على أبرز ما جاء في إطار كل منهما من تعهدات، وكذا لمتابعة ما تم تنفيذه على أرض الواقع. واستنتجت الدراسة أن ثمة تحديات قد حالت دون تنفيذ الكثير مما جاء في إطار هاتين الوثيقتين، الأمر الذي جعل من إمكانية تحقيق الأهداف المعلنة في إطار كل منهما أمرا من الصعوبة بمكان. ولعل هذا ما يستوجب تضافر كافة الجهود من جانب الشركاء أصحاب المصلحة من أجل تذليل كافة العقبات ووضع استراتيجية ٢٠٥٠ وميثاق لومي موضع التنفيذ الفعلي بغية تحقيق الأهداف المرجوة منهما، كما يتطلب من الباحثين دراسة العوامل المسببة لضعف الالتزام بما جاء في الأطر القارية لحماية الأمن البحري، وتقديم مقترحات للتغلب عليها.

Africa's maritime domain is extremely important for the development of African economies, as more than two-thirds of its energy supplies and about 90% of Africa's trade take place through the sea. In this context, any disruption or inefficiency in the African maritime field will have a huge impact on the economies of many African countries. In light of the increasing threats to African maritime security, the African Union adopted the Integrated Maritime Strategy for Africa 2050, in 2012, in an attempt to address Africa's maritime challenges in order to achieve sustainable development and enhance competitiveness. Moreover, in 2016, African leaders adopted the African Charter for Maritime Security, Safety and Development in Africa, known as the Lomé Charter, with the aim of exploiting African maritime resources in a sustainable manner, and coordinating cooperation between African countries to combat crimes and make the best use of the African maritime space. Based on the theoretical statements of Alfred Thayer Mahan and Geoffrey till regarding maritime security, this study aims to analyse these two documents to identify the most prominent pledges contained within each of them, as well as to follow up on what was implemented on the ground. The study concluded that there are challenges that have prevented the implementation of much of what was stated within the framework of these two documents, which made it difficult to achieve the goals declared within each of them. Perhaps this is what requires concerted efforts from all stakeholders in order to overcome the obstacles and achieve the desired goals of the 2050 Strategy and the Lomé Charter. It also requires researchers to study the factors causing weak commitment to what is stated in the continental frameworks for protecting maritime security, and to provide Proposals to overcome them.
ISSN: 2636-4166

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.