تم إضافة تقرير جديد 2024
ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









الرئيسية > بحث>تحليل مكاني لكفاءة وكفاية محطا...>الوصف

تحليل مكاني لكفاءة وكفاية محطات تعبئة الوقود في قضاء بلد باستخدام نظم المعلومات الجغرافية

العنوان بلغة أخرى: A Spatial Analysis of the Efficiency and Sufficiency of Fuel Filling Stations in Balad District Using GIS
المصدر: مجلة جامعة بابل - العلوم الانسانية
الناشر: جامعة بابل
المؤلف الرئيسي: الاحبابي، عثمان مهدي هاشم (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Al-Ahbabi, Othman Mahdi Hashem
المجلد/العدد: مج32, ع7
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2024
الصفحات: 162 - 179
ISSN: 1992-0652
رقم MD: 1528507
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
التوزيع المكاني | محطات تعبئة الوقود | التنمية المكانية المستدامة | المنتجات النفطية
كلمات المؤلف المفتاحية:
التحليل المكاني | محطات الوقود | نظم المعلومات الجغرافية | Spatial Analysis | Gas Stations | Geographic Information Systems
رابط المحتوى:
PDF (صورة)     
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

3

حفظ في:
المستخلص: يركز البحث الموسوم (التحليل المكاني لكفاءة وكفاية محطات تعبئة الوقود في قضاء بلد)، لإعطاء صورة مفصلة عن الواقع الحالي لتوزيع المكاني لمحطات تعبئة الوقود في القضاء لعام 2021م، وتحديد مدى كفاءتها وكفايتها المكانية، باستخدام الأسلوب التطبيقي المعتمد على نظم المعلومات الجغرافية (GIS)، إذ انطلقت الدراسة من مشكلة هي (ما مدى كفاءة التوزيع المكاني لمحطات تعبئة الوقود في قضاء بلد؟ وهل استخدام تقنية نظم المعلومات الجغرافية (GIS) يسهم في قياس كفاءة توزيعها المكاني لتحقيق التنمية المكانية المستدامة حاليا ومستقبلا). اعتمد البحث على المنهج الاستقرائي الذي يبدأ بالجزئيات وينتهي بالكليات، وباستخدام أسلوبي التحليل الكمي والمقارن في تفسير كفاءة توزيع محطات تعبئة الوقود في القضاء، بغية والوصول إلى نتائج دقيقة ومحددة، بالاستعانة بتقانة نظم المعلومات الجغرافية (GIS)، في رسم الخرائط، وإجراء التحليل المكاني، لتعين الباحث في فهم وتحليل الخصائص التوزيعية لاستقصاء النتائج ووضع المعالجات. وتوصلت الدراسة إلى وجود خلل واضح في طبيعة التوزيع المكاني لتلك المحطات، مما جعلها تتخذ النمط المتقارب العشوائي، لتبلغ قيمة (R) المحسوبة (0.70)، مما يعني ضعف الخدمة المقدمة لمواقعها الحالية، وإن ما نسبته (29.83%) من مساحة القضاء، و (67.83% و34.48% و17.47%) من مساحات نواحي (مركز القضاء، يثرب، والإسحاقي) فقط مخدومة بنطاق التأثير (Buffering) الحالي للمسافة المحددة تخطيطا بـ (3) كم، مما يشير إلى نقص في التغطية المثالية لهذا النوع من الخدمات، على الرغم من وجود فائض في توزيعها الحالي مقارنة بالحجم السكاني، بحسب المعيار التخطيطي، لذا يقترح البحث الأخذ بنظر الاعتبار المساحات خارج نطاق التأثير الحالي ضمن الوحدات الإدارية للقضاء، وأخذه بنظر الاعتبار في إعادة التوزيع الحالي، أو اقتراح مواقع محطات تعبئة وقود جديدة.

The titled research, "Spatial Analysis of Efficiency and Sufficiency of Fuel Filling Stations in Balad District," aims to provide a detailed overview of the spatial distribution of fuel filling stations in the study area for the year 2021. It seeks to determine their efficiency, sufficiency, and spatial implications using the contemporary applied approach that relies on Geographic Information Systems (GIS). The study originated from the problem of assessing the spatial distribution efficiency of fuel filling stations in the study area and whether the use of GIS technology can contribute to measuring the spatial distribution efficiency of these stations to achieve current and future sustainable local development. The research adopted an inductive methodology that starts with particulars and ends with generalizations, utilizing both quantitative and comparative analysis methods to interpret the efficiency of fuel filling station distribution in the study area and to reach precise and specific results. By leveraging GIS technology in mapping and conducting spatial analysis operations, the research aims to assist the researcher in understanding and analyzing the distributional characteristics to investigate the results and develop solutions. The study found clear deficiencies and flaws in the spatial distribution of fuel filling stations, leading to an irregular distribution pattern trending towards randomness. The calculated value of R was 0.70, indicating a weakened service provision for current locations. Additionally, only 29.83% of the total area of the district and approximately 67.83%, 34.48%, and 17.47% of the total area of its regions (Balad District Center, Yathrib Region, and Al-Is'haqi Region, respectively) are served within the current buffering range of 3 km. This highlights the extent of the shortfall in ideal coverage of this type of service despite the current surplus in distribution compared to the population size according to planning standards. The study recommends considering areas outside the current buffering range within the administrative units of the study area and taking them into account in the current redistribution or suggesting new fuel filling station locations.
ISSN: 1992-0652

عناصر مشابهة


© 2025 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.