ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









فقدان ساحات وقوف السيارات في منطقة زيونة

العنوان بلغة أخرى: Loss of Parking Lots in Zayouna Area
المصدر: مجلة العلوم الانسانية
الناشر: جامعة بابل - كلية التربية للعلوم الإنسانية
المؤلف الرئيسي: الخزرجي، هيلين أنور حسن (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): Al-Khazraji, Helen Anwar Hassan
المجلد/العدد: مج31, ع3
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: سبتمبر
الصفحات: 3386 - 3409
DOI: 10.33855/0905-031-003-012
ISSN: 1992-2876
رقم MD: 1529443
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
مواقف السيارات | المدينة | الشوارع | Parking | City | Streets
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

2

حفظ في:
المستخلص: تعتبر الساحات العامة روح المدينة إذ لها دورا فعالا في هوية المدينة الحضرية ولكل ساحة عامة صفاتها المكانية والتاريخية والبيئية والاجتماعية والاقتصادية، لذلك وجب تطوير وتهيئة هذه الساحات بما يتناسب مع حجم المدينة وعدد الوافدين إليها خاصة منطقة الدراسة التي تعد من المدن التجارية الرئيسة في مدينة بغداد، والتي تتميز بالحيوية وأعداد كبيرة من الداخلين إليها والخارجين منها مما أدى إلى ازدياد الطلب على الساحات العامة لوقوف السيارات، لذلك توصل البحث إلى إيجاد الحلول والمعالجات المشكلة تجاوز وقوف السيارات في شوارع منطقة الدراسة بالإضافة إلى زحف الاستعمالات التجارية أدى إلى تحول اغلب الشوارع إلى ساحات لوقوف السيارات واصبح جزء لا يتجزأ من النسيج الحضري العام للمدينة، وان أي كيان حضري يفتقر إلى تنظيم هذه الخدمة وبحسب متطلباته الخاصة ينتج عنه حالة من الفوضى وسوء التنظيم. وينبغي أن تعالج المشكلة بصورة جذرية ومتكاملة من خلال تقييم واستيفاء جميع جوانبها والعوامل المؤثرة فيها، ويجب أن تأخذ بنظر الاعتبار هذه الحلول عند تغيير الاستعمالات للأرض وما يرافقها من متطلبات عند التغيير، ولعل مشكلة توقيع المواقف وتحديد نوعها، أي تحديد كيفية توزيعها (كميا ونوعيا) هي المرحلة الأخيرة من مراحل استراتيجية حل مشكلة المواقف تسبقها قبل ذلك عملية تحديد حجم الطلب على الوقوف ومدة الوقوف وكفاءة استخدام فضاءات الوقوف بالإضافة إلى خصائص مستخدمي هذه المواقف.

Public squares are considered the soul of the city, as they have an effective role in the identity of the urban city and each public square has its spatial, historical, environmental, social and economic characteristics, so it is necessary to develop and prepare these squares in proportion to the size of the city and the number of arrivals to it, especially the study area, which is one of the main commercial cities in the city of Baghdad, which is characterized by vitality and large numbers of people entering and leaving it, which led to an increase in demand for public squares for parking, so the research reached to find solutions and treatments The problem of bypassing parking in the streets of the study area, in addition to the encroachment of commercial uses, led to the transformation of most streets into parking lots and became an integral part of the general urban fabric of the city, and that any urban entity that lacks the organization of this service and according to its own requirements results in a state of chaos and poor organization. The problem should be addressed in a radical and integrated manner by evaluating and fulfilling all its aspects and the factors affecting it, and must take into account these solutions when changing the uses of the land and the accompanying requirements when changing

ISSN: 1992-2876