ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا









شروط تطبيق أحكام التصادم البحري والاستثناءات الواردة عليها في القانون الجزائري والاتفاقيات الدولية

العنوان بلغة أخرى: Conditions for Applying the Marine Collision Provisions and the Exceptions Stipulated in Algerian Law and International Agreements
المصدر: مجلة الفكر القانوني والسياسي
الناشر: جامعة عمار ثليجي الاغواط - كلية الحقوق والعلوم السياسية
المؤلف الرئيسي: أمين، مناصف (مؤلف)
مؤلفين آخرين: لكحل، مخلوف (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج8, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الجزائر
التاريخ الميلادي: 2024
الشهر: نوفمبر
الصفحات: 103 - 113
ISSN: 2588-1620
رقم MD: 1535928
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: IslamicInfo
مواضيع:
كلمات المؤلف المفتاحية:
التصادم البحري | الارتطام المادي | السفن العامة | القطر | الإرشاد | Maritim Collision | Phsical Impact | Public Ships | Diameter | Guidance
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون

عدد مرات التحميل

4

حفظ في:
المستخلص: الأشخاص والبضائع، وتجلى ذلك في معاهدة بروكسل لسنة 1910 التي وضعت شروطه وقواعده وعملت على توحيدها، وأخذت بها العديد من التشريعات الوطنية في قوانينها الداخلية، وشملت هذه الدراسة التطرق إلى شرطي التصادم، والمتمثلان في وقوع تصادم بين منشاتين بحريتين إحداهما سفينة وكذلك حدوث اصطدام سواء كان ارتطام مادي أي مباشر أو حكمي غير مباشر، وأيضا تم التعرض إلى الحالات التي تخرج عن نطاق التصادم البحري المتمثلة في التصادم الحاصل بين إحدى السفن العامة أي السفن الحربية والسفن التي تقدم خدمة عامة، وكذلك التصادم الواقع بين سفن ذات علاقة تعاقدية سابقة المتمثلة في القطر وعملية الإرشاد، ومن ابرز النتائج المشرع اخذ بالعديد من نصوص الاتفاقية فيما يخص بأحكام التصادم.

Marine collision is one the most common maritime navigation accidents, which necessitated the development of a legal system to protect people and goods, This was evident in the Brussels Treaty of 1910, which established its terms and rules and worked to unify them ,Many national legislations adopted its provisions in their national texts. This study included the scope of application of marine collision provisions. Exposure to the conditions of collision, represented by the occurrence of a collision between two naval facilities, one of which is a ship, as well as the occurrence of a collision, whether it is a physical collision, that is, direct or indirect, and also exposure was made to cases that fall outside the scope of a marine collision, represented by the collision that occurs between one of the public ships, that is ,warships and ships that provide public service, as well as the collision that occurred between ships with a previous contractual relationship represented by towing and the pilotage process.

ISSN: 2588-1620