| LEADER |
03091nam a22002057a 4500 |
| 001 |
0918900 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|9 272137
|a عثمان، شريف محمد ماهر
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a تسويق خدمات الموانئ
|
| 260 |
|
|
|b جامعة طنطا - كلية التجارة
|c 2006
|
| 300 |
|
|
|a 459 - 503
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|
| 520 |
|
|
|a 1. يجب إن تكون المعلومات الخاصة بالمستخدمين والتي يحتاجونها محددة بوضوح بواسطة جميع إدارات الموانئ، ويجب أن يعترف دائما العاملين والإدارة انه بالإضافة إلي المعلومات الحقيقة عن الخدمة، فإن المستخدمين في حاجة لإعادة التأكيد عليهم بخصوص خطوات رحلتهم، كما ويجب وضع المستخدم في الاعتبار دائما والاهتمام به، وترجع لاهتمام كل شخص لجعل خدمته مريحة وبدون مشاكل بقدر الإمكان. 2. أن طرق الاتصالات لمعلومات مستخدمي الميناء معقدة وغير دقيقة، فكل مستخدم منفصل وحاجته عن المستخدمين الآخرين، كما أن الحصول علي معلومات المستخدمين وقدرة المستخدمين علي فهم هذه المعلومات تختلف من شخص لأخر. 3. قد يكون هناك جهد كبير بواسطة المشغلين بالميناء للتنسيق وتوحيد معلوماتهم عن الخدمات للمستخدمين. 4. هناك احتياج كبير لتوفير المعلومات الخاصة بالمناطق الغير متطورة لطلبات المستخدمين، حتي يتم تطوير هذه المناطق بجذب مستخدمين جدد للميناء 5. تعتبر الاتصالات بمستوي عالي بين العاملين والمستخدمين أمر أساسي في صناعة الموانئ، ويتم تطوير ذلك بنظم إيجابية في التعيين والتدريب للعاملين بالميناء، فيجب تدريب جميع العاملين للتعامل مع المعلومات المعطاة، وخاصة في حالة تغيرات الخدمة. 6. يجب تصميم شكل وعرض معلومات مستخدمي الميناء بطريقة محددة أكثر لسهولة استيعابها بواسطة المستخدمين.
|
| 653 |
|
|
|a إدارة التسويق
|a الموانئ البحرية
|a التسويق
|a الأسعار
|a رضا العملاء
|a قطاع الخدمات
|a الهيكل التنظيمي
|a الشحن والتفريغ
|a الترويج
|a إدارات الموانئ
|a خدمات الموانئ
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|4 إدارة الأعمال
|6 Business
|6 Management
|c 009
|f Al-Tiǧāraẗ wa Al-Tamwīl
|l 002
|m ع 2
|o 1025
|s مجلة التجارة والتمويل
|t Journal of Trade and Financing
|v 026
|x 1110-4716
|
| 856 |
|
|
|u 1025-026-002-009.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 333432
|d 333432
|
