امكانية تطبيق نظام النقل الترددى على حجاج الداخل
| المصدر: | مجلة بحوث جغرافية |
|---|---|
| الناشر: | الجمعية الجغرافية السعودية |
| المؤلف الرئيسي: | الرقيبة، عبدالله محمد صالح (مؤلف) |
| المجلد/العدد: | ع 83 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
السعودية |
| التاريخ الميلادي: |
2007
|
| التاريخ الهجري: | 1428 |
| الصفحات: | 1 - 71 |
| ISSN: |
1018-1423 |
| رقم MD: | 338471 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| قواعد المعلومات: | HumanIndex |
| مواضيع: |
المشاعر المقدسة
| وسائل النقل
| حجاج الداخل
| السعودية
| النقل الترددي
| الحج
| الحافلات
| حركة المرور
| شبكات الطرق
|
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
35
| المستخلص: |
يعد استخدام وسائل النقل ذات السعة العالية وتقليل أو الحد من الوسائل ذات السعة المنخفضة الأساس الذي تقوم عليه استراتيجية النقل في الحج، إذ أثبتت الدراسات التي تناولت النقل في الحج أن نظام النقل العام والنقل الترددي بالحافلات يعد أنسب البدائل المتاحة لنقل الحجاج بين المشاعر المقدسة ومنها إلى الحرم وبالعكس. الهدف الرئيس لهذه الدراسة هو التعرف على مرئيات حجاج الداخل حول نظام النقل الترددي وموقفهم منه ومدى إمكانية تطبيقه عليهم، وذلك بعد التعرف على الوضع الراهن لشبكة الطرق ووسائل النقل في المشاعر المقدسة وفيما بينها وخصائص حجاج الداخل ونوعية وسائل النقل التي يستخدمونها واعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي المبني على المنهج الاستقرائي لإخراج النتائج من البيانات التي تم جمعها من خلال العمل الميداني الذي تم في حج عام 1426 ه، وذلك بعد الإشارة إلى الدراسات السابقة الخاصة بنظام النقل الترددي في الحج وعرض الوضع الراهن لشبكة الطرق والنقل في المشاعر المقدسة وفيما بينها بشكل موجز ومبسط. وقد جاءت نتيجة استطلاع رأي حجاج الداخل عن نظام النقل الترددي بالحافلات إيجابية. إذ وصلت نسبة الموافقين إلى 87% من إجمالي العينة. وقد ظهر أن موقف الحاج من الفكرة يتغير حسب الجنسية وأن أعداد الذين أشاروا بالموافقة على الفكرة تزداد مع ارتفاع المستوى التعليمي، كما أن الموافقين من الذين لم يأتوا بسياراتهم الخاصة أكثر من الموافقين الذين جاؤوا بسياراتهم الخاصة، وطبق اختبار مربع كاي على هذه المتغيرات. وانتهت الدراسة بأن معظم حجاج الداخل يؤيدون نظام النقل الترددي بالحافلات وجعله الوسيلة الرئيسة في التنقل بين المشاعر وان نسبة غير المؤيدين منخفضة تكاد لا تذكر حيث لا تتجاوز 6% من إجمالي الحجاج الذين تمت مقابلتهم. تقترح الدراسة تخصيص طريق رقم 3 ليكون المسار المفضل لعملية تجربة تطبيق نظام النقل الترددي على حجاج الداخل وذلك بعد إجراء التعديلات والتحسينات اللازمة خاصة ما يتعلق بمناطق الالتفاف سواء أكانت في عرفات أو مزدلفة وقد وقع الاختيار على هذا الطريق لأسباب ومبررات ذكرت في البحث. |
|---|---|
| ISSN: |
1018-1423 |
عناصر مشابهة
-
سيارات الخدمات وتأثيرها في حركة السير بمشعر منى : دراسة حج عام 1422هـ
بواسطة: الرقيبة، عبدالله بن صالح منشور: (2005) -
وزير الحج والأوقاف يتابع عمليات تصعيد الحجاج
بواسطة: آل زيد، خالد عبدالله منشور: (1993) -
الملك فهد بن عبدالعزيز : إنجازات رائعة في مجال الحج
بواسطة: بوقس، عبدالله عبدالمطلب منشور: (1992) -
الحج بين الماضي والحاضر
بواسطة: بوقس، عبدالله عبدالمطلب منشور: (1999) -
أثر تزايد السكان والحجاج في الطلب على المساكن في مدينة مكة المكرمة إلى سنة 1425 هـ
بواسطة: كابلي، وديع أحمد فاضل منشور: (2000)
