التحديدات الحرارية للسلامة النووية عند استخدام الوقود الخزفي عوضا عن الوقود المعدني في مفاعل نووي نوع MTR

المصدر:	مجلة كلية التربية
الناشر:	الجامعة المستنصرية - كلية التربية
المؤلف الرئيسي:	الطويل، محمد حيدر (مؤلف)
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية):	Altaweel, Mohammed H.
المجلد/العدد:	ع 1
محكمة:	نعم
الدولة:	العراق
التاريخ الميلادي:	2011
الصفحات:	69 - 83
ISSN:	1812-0380
رقم MD:	423831
نوع المحتوى:	بحوث ومقالات
اللغة:	العربية
قواعد المعلومات:	EduSearch
مواضيع:	المفاعلات النووية \| الأمن و السلامة \| الوقود النووي \| درجة الحرارة
رابط المحتوى:	الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.

المستخلص:	لأغراض السلامة النووية أجريت دراسة حرارية للمفاعل النووي المفترض (يشابه مفاعل NRX مع تغير الوقود من وقود معدني الى وقود سيراميكي وتبديل الماء الخفيف بماء ثقيل كمبرد) باستخدام البرامج العالمية 5 HEATING – و SQUID . لمستويات مختلفة من القدرة التشغيلية ( , ٣٠ , ٢٥ , ٢٠ ١٥ ٤٠ و ١٠) ميكاواط، حسب معدل درجة حرارة الوقود وكذلك درجة حرارة الوقود العظمى . يجب تشغيل المفاعل المقترح بقدرة تشغيلية (١٥) ميكاواط او اقل لتجنب تأثيرات انصهار الوقود. For nuclear safety ,a thermal study to the proposed reactor (Similar to NRX reactor, changing the metallic to ceramic fuel and the light water to heavy water as coolant) has been performed, using the international codes HEATING – ٥ and SQUID . For different operational power levels (٤٠, ٣٠, ٢٥, ٢٠, ١٥ and ١٠ MW), the average and maximum fuel temperatures are calculated. The reactor should be operated at ١٥MW and any power level less than ١٥MW, In order to avoid the molten effects of the fuel.
وصف العنصر:	مستخلص الدراسة باللغة العربية
ISSN:	1812-0380