ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > التحليل المكاني لمراكز الاطفاء...>مارك

التحليل المكاني لمراكز الاطفاء في مدينة بغداد باستخدام نظم المعلومات الجغرافية

المصدر: مجلة كلية التربية
الناشر: الجامعة المستنصرية - كلية التربية
المؤلف الرئيسي: فارس، إياد علي (مؤلف)
مؤلفين آخرين: العجيلي، محمد صالح ربيع (م. مشارك)
المجلد/العدد: ع 3
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2012
الصفحات: 130 - 143
ISSN: 1812-0380
رقم MD: 425365
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
العراق | تخطيط المدن | بغداد | نظم المعلومات الجغرافية | شبكات الطرق | التنمية العمرانية | مراكز الدفاع المدني | الامن والسلامة
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 04382nam a22002177a 4500
001 1074678
041 |a ara 
044 |b العراق 
100 |9 287326  |a فارس، إياد علي  |q Fares, Iyad Ali  |e مؤلف 
245 |a التحليل المكاني لمراكز الاطفاء في مدينة بغداد باستخدام نظم المعلومات الجغرافية  
260 |b الجامعة المستنصرية - كلية التربية  |c 2012 
300 |a 130 - 143 
336 |a بحوث ومقالات 
520 |a إن أداء مراكز الإطفاء في مدينة بغداد وتمركزها في مناطق دون أخرى يعد مشكلة تستوجب الدراسة والتحليل. تهدف الدراسة الحالية إلى توظيف تقنية نظم المعلومات الجغرافية لإجراء التحليل المكاني لمراكز الإطفاء في مدينة بغداد ومقارنتها مع المعايير العالمية ذات العلاقة. تم إعداد قاعدة البيانات الجغرافية باستخدام برنامج ArcGIS وبعد إجراء التحليل المكاني والشبكي بالاعتماد على مواقع المراكز وشبكة الطرق في مدينة بغداد, تبين أن 44% من شوارع المدينة تقع ضمن أنطقة الخدمة للمراكز, وأن أكثر من نصف المساحة السكانية وشوارعها غير خاضعة للمعيار, إذ تتجاوز فيها مسافة الخدمة المطلوبة حوالي 7 كيلومترات, وبعد اقتراح تغيير لبعض المراكز وإضافة مراكز جديدة بلغت نسبة المنطقة الواقعة ضمن أنطقة الخدمة حوالي 67%, وانخفضت مسافة الخدمة المطلوبة في معظم المناطق إلى أقل من 4 كيلومترات. وتوصلت الدراسة إلى استنتاجات مفادها أن توزيع مراكز الإطفاء عشوائي وفيه تركز وتداخل في مناطق دون أخرى, فضلاً عن التأثير السلبي لارتفاع عدد التقاطعات في شبكة الطرق على سرعة الوصول إلى موقع الحدث, والحاجة إلى استحداث عدد من مراكز الإطفاء لتحسين مستوى خدماتها, وتوسيعها في الاتجاه الذي يخدم مستوى التوسع العمراني في المدنية.  |b The spatial distribution of fire stations in Baghdad city and their relative efficiency, represent a problem needing analysis. Based on the statement of problem the objective of the present study was carried out to conduct spatial analysis of the existing fire station in the study area and compared the results with some implemented standards based on geographic information systems (GIS) using ArcGIS spatial and network analysis tools. The results shows that only 44% of the roads network zones in Baghdad city are involved in fire station services with maximum service distance up to 7 kms, and more the 50% of the city area are not fall under the standard fire stations distribution roles. After rearranging the locations of some existing fire stations and suggesting additional fire stations, the serviced zone are enhanced up to 67%, with reducing in the service distance up to 4 kms. The study was concluded that, the fire stations in Baghdad city are randomly distributed, the dense intersections of roads network beside other security restrictions, led to reduce the efficiency of fire stations services in Baghdad city. Ten fire stations are suggested to enhance the efficiency and to accommodate the built up increasing in the city. 
653 |a العراق   |a تخطيط المدن  |a بغداد  |a نظم المعلومات الجغرافية   |a شبكات الطرق  |a التنمية العمرانية   |a مراكز الدفاع المدني  |a الامن والسلامة 
773 |4 التربية والتعليم  |6 Education & Educational Research  |c 012  |l 003  |m ع 3  |o 1151  |s مجلة كلية التربية  |t Journal of Faculty of Education  |v 012  |x 1812-0380 
700 |a العجيلي، محمد صالح ربيع  |g Rabee, Mohammed Salih  |q Alajili, Mohammed Saleh Rabia  |e م. مشارك  |9 141763 
856 |u 1151-012-003-012.pdf 
930 |d n  |p y  |q y 
995 |a EduSearch 
999 |c 425365  |d 425365 

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.