ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







Computational Study of Transonic Flow over a RAE -2822 Airfoil by Using FLUENT Cod

المصدر: مجلة كلية التربية
الناشر: الجامعة المستنصرية - كلية التربية
المؤلف الرئيسي: Abaas, Ali Abd Alnabi (Author)
المجلد/العدد: ع 3
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2010
الصفحات: 227 - 240
ISSN: 1812-0380
رقم MD: 425495
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
قواعد المعلومات: EduSearch
مواضيع:
رابط المحتوى:
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 02980nam a22002057a 4500
001 1074889
044 |b العراق 
100 |9 4521  |a Abaas, Ali Abd Alnabi  |e Author 
245 |a Computational Study of Transonic Flow over a RAE -2822 Airfoil by Using FLUENT Cod 
260 |b الجامعة المستنصرية - كلية التربية  |c 2010 
300 |a 227 - 240 
336 |a بحوث ومقالات 
500 |a ملخص لبحث منشور باللغة الإنجليزية  
520 |a الغرض الرئيسي لهذه الدراسة هو فحص خاصية الجريان باستخدام أنواع متغيرة للزوجة (Realizable K.E., Reynolds Stress Model, Large Eddy ,invisci Simulation (LES)) باعتبارها الأكثر أهمية لتحديد موقع وحجم الموجه الصدمية وكذلك استخدام معامل الضغط على السطحين العلوي والسفلي بطريقة ديناميكيات الموائع الحسابية CFD تم بناء النموذج الحسابي باستخدام برنامج Gambit وحلت المعادلات الرياضية الخاصة بأنواع الجريان باستخدام Gambit وحلت المعادلات الرياضية الخاصة بأنواع الجريان باستخدام برنامج FLUENT بعد تطبيق الشروط الحدية على النموذج . المقارنة تمت مع بحوث حديثة اعتمادا على نفس نوعية الجناح RAE-2822 ، زواية هجوم 2.31 وعدد ماخ 0.7229 النتائج بينت تطابق جيد مع المصادر مع تغير طفيف لتغيير اللزوجة على معامل الضغط وموقع وحجم الموجة الصدمية .  |b The main purpose of the present study is to investigate the characteristics of transonic flow under variation of viscosity type (Inviscid, Realizable K.E., Reynolds Stress Model, Large Eddy Simulation (LES)) as the most interest is the location and size of the shock wave as well as the pressure coefficient on both sides of the airfoil surface with a commercial code for Computational Fluid Dynamics (CFD). Gambit Code was used to build the model and the flow equations solved by using Fluent Code after the boundary conditions applied to the model. The comparison was made with recent researches based on same airfoil type RAE 2822, angle of attack (2.31°) and Mach number (0.729). The results show good agreement with the references but with slightly viscosity effect on the pressure coefficient and shock wave location and size. 
653 |a الموائع   |a خاصية الجريان   |a اللزوجة   |a معامل الضغط   |a مستخلصات الأبحاث  
773 |4 التربية والتعليم  |6 Education & Educational Research  |c 018  |l 003  |m ع 3  |o 1151  |s مجلة كلية التربية  |t Journal of Faculty of Education  |v 010  |x 1812-0380 
856 |u 1151-010-003-018.pdf 
930 |d n  |p y  |q y 
995 |a EduSearch 
999 |c 425495  |d 425495 

عناصر مشابهة