المصدر: | مجلة كلية التربية |
---|---|
الناشر: | الجامعة المستنصرية - كلية التربية |
المؤلف الرئيسي: | Abaas, Ali Abd Alnabi (Author) |
المجلد/العدد: | ع 3 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
العراق |
التاريخ الميلادي: |
2010
|
الصفحات: | 227 - 240 |
ISSN: |
1812-0380 |
رقم MD: | 425495 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
قواعد المعلومات: | EduSearch |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
LEADER | 02980nam a22002057a 4500 | ||
---|---|---|---|
001 | 1074889 | ||
044 | |b العراق | ||
100 | |9 4521 |a Abaas, Ali Abd Alnabi |e Author | ||
245 | |a Computational Study of Transonic Flow over a RAE -2822 Airfoil by Using FLUENT Cod | ||
260 | |b الجامعة المستنصرية - كلية التربية |c 2010 | ||
300 | |a 227 - 240 | ||
336 | |a بحوث ومقالات | ||
500 | |a ملخص لبحث منشور باللغة الإنجليزية | ||
520 | |a الغرض الرئيسي لهذه الدراسة هو فحص خاصية الجريان باستخدام أنواع متغيرة للزوجة (Realizable K.E., Reynolds Stress Model, Large Eddy ,invisci Simulation (LES)) باعتبارها الأكثر أهمية لتحديد موقع وحجم الموجه الصدمية وكذلك استخدام معامل الضغط على السطحين العلوي والسفلي بطريقة ديناميكيات الموائع الحسابية CFD تم بناء النموذج الحسابي باستخدام برنامج Gambit وحلت المعادلات الرياضية الخاصة بأنواع الجريان باستخدام Gambit وحلت المعادلات الرياضية الخاصة بأنواع الجريان باستخدام برنامج FLUENT بعد تطبيق الشروط الحدية على النموذج . المقارنة تمت مع بحوث حديثة اعتمادا على نفس نوعية الجناح RAE-2822 ، زواية هجوم 2.31 وعدد ماخ 0.7229 النتائج بينت تطابق جيد مع المصادر مع تغير طفيف لتغيير اللزوجة على معامل الضغط وموقع وحجم الموجة الصدمية . |b The main purpose of the present study is to investigate the characteristics of transonic flow under variation of viscosity type (Inviscid, Realizable K.E., Reynolds Stress Model, Large Eddy Simulation (LES)) as the most interest is the location and size of the shock wave as well as the pressure coefficient on both sides of the airfoil surface with a commercial code for Computational Fluid Dynamics (CFD). Gambit Code was used to build the model and the flow equations solved by using Fluent Code after the boundary conditions applied to the model. The comparison was made with recent researches based on same airfoil type RAE 2822, angle of attack (2.31°) and Mach number (0.729). The results show good agreement with the references but with slightly viscosity effect on the pressure coefficient and shock wave location and size. | ||
653 | |a الموائع |a خاصية الجريان |a اللزوجة |a معامل الضغط |a مستخلصات الأبحاث | ||
773 | |4 التربية والتعليم |6 Education & Educational Research |c 018 |l 003 |m ع 3 |o 1151 |s مجلة كلية التربية |t Journal of Faculty of Education |v 010 |x 1812-0380 | ||
856 | |u 1151-010-003-018.pdf | ||
930 | |d n |p y |q y | ||
995 | |a EduSearch | ||
999 | |c 425495 |d 425495 |