| المستخلص: |
نظرا إلى وجود مشكلة حقيقية في لوحات المركبات في عهدنا الحاضر تتمثل في محدودية عددها مقارنة بازدياد عدد السكان والمركبات على حد سواء. ولم تكن هذه المشكلة موجودة في السابق- أي في بداية إنشاء النظام الخاص بلوحات المركبات الذي صدر بتاريخ 1397هـ، وكان هدفه تحديد هوية المركبة والمالك معا، وكذلك تحديد موقع وجود المركبة في المملكة العربية السعودية (ناصر، 1408هـ). ومن الواضح لنا أن المشكلة الحالية في لوحات المركبات داخل المملكة العربية السعودية قاربت على الانتهاء وما زال عدد المركبات في زيادة مستمرة؛ وهو ما جعلنا نعد هذا البحث الذي هدف إلى دراسة الوضع الحالي للوحات المركبات في المملكة العربية السعودية، ومقارنته ببعض الدول مثل (أمريكا ، والمكسيك) ؛ للاستفادة من تجربتيهما، وتقديم تصور مقترح للوحات المركبات في المملكة العربية السعودية من منظور رياضي، والإجابة عن التساؤلات الآتية: ما واقع لوحات المركبات في المملكة العربية السعودية من منظور رياضي؟ وما واقع هذه اللوحات مقارنة بمثيلاتها في الدول الأخرى؟ وما التصور المقترح لتطوير نظام هذه اللوحات في المملكة العربية السعودية من منظور رياضي؟ واقتصر هذا البحث على دراسة الوضع الحالي للوحات المركبات في المملكة العربية السعودية من عام ٠١٤١٧ 1428هـ، كما اقتصر على نظرية التركيبات الرياضية والمعادلة beRt = y ؛ للاستفادة منها في إيجاد معامل الزيادة R، ومن ثم عدد السنين التي سيبقى فيها الحل الجديد، وعدد السنين التي سيبقى فيها كل من الحلول البديلة المقترحة. وتطرق هذا البحث إلى الحلول البديلة المقترحة التي من الممكن أن يعمل بها داخل المملكة، وتتماشى مع قوانين المرور الدولية التي نأمل أن نجد منها حلأ أو نظرية مقبولة لدى القائمين على هذه المشكلة وحلها، كما تناول وضع هذه الحلول والاقتراحات من منطلق نظرية التركيبات، وإيجاد معامل الزيادة، ومن ثم عدد السنين للحل الجديد ولكل حل بديل مقترح. كما تناول البحث النظام الجديد المعمول به في لوحات المركبات التي تحتوي كل منها على أحرف باللغتين العربية والإنجليزية إضافة الى زيادة عدد الأرقام من ثلاثة أرقام إلى أربعة مكتوبة باللغتين أيضا، وكذلك احتواؤها على ملصق فسفوري للتصنيف فيما بين أنواع المركبات، ولقد تميزت اللوحات الجديدة عن سابقاتها بوضع شريحة ذكية داخل هذه اللوحات لتحديد مكان وجود المركبة؛ وذلك لتسهيل المهام الأمنية لدى السلطات المختصة للحفاظ على الأمن والسلامة داخل المملكة العربية السعودية.
The prevailing Saudi system of numbering vehicles plates poses certain inconveniences as every series of plate numbers terminates at a closed end thus numbers get limited instead of being infinite or open ended. Such a situation creates a real problem since the number of cars is increasing time and again in response to the soaring demand for cars from an ever growing population. More and more car plate numbers are needed whereas the existing system of numbering does not help the satisfaction of such need. To unravel this paradox the authors resorted to the adoption of mathematical theory, known as the combinatorics theory, which they sought to provide the necessary solution and also alternative or substitute solutions. Prior to delving to the theory application, they thoroughly analysed some relevant data at the level of KSA, and compared the information secured to plates numbering system in the USA and Mexico with the ultimate goal of benefiting from the experience of these countries in this regard. Additionally an attempt is made to scientifically address the problem through setting three questions as follows: 1. What is the real situation of Saudi vehicular plates numbering system from a mathematical perspective? 2. How do vehicles plates in KSA compare to their counter parts abroad? 3. What is the envisioned proposal for promoting the plate numbering system in KSA from a mathematical standpoint of view? Though the study focused on the current situation of plates (2008) nevertheless data used covered around a decade (1997 - 2008). The answers to the questions brought about through the application of the aforementioned combinatoric theory with its three facets i.e., existence, counting and distribution; produced main solutions and alternative or substitute ones. The authors essentially chose the application of an exponential function to compute the anticipated number of vehicles and consequently the number of plates for short and long term periods.
|
