استخدام بعض النماذج الإحصائية في تقدير عدد حوادث السيارات في المملكة العربية السعودية وفقاً لأسباب حدوثها
| المصدر: | مجلة البحوث الأمنية |
|---|---|
| الناشر: | كلية الملك فهد الأمنية - مركز البحوث والدراسات |
| المؤلف الرئيسي: | النجار، عبدالله بن عمر (مؤلف) |
| المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Al-Najar, Abdullah Omar |
| المجلد/العدد: | مج 16, ع 37 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
السعودية |
| التاريخ الميلادي: |
2007
|
| التاريخ الهجري: | 1428 |
| الشهر: | شعبان |
| الصفحات: | 133 - 186 |
| ISSN: |
1658-0435 |
| رقم MD: | 455037 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| قواعد المعلومات: | EcoLink |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
87
| المستخلص: |
تهدف الدراسة الحالية إلى استخدام النماذج الإحصائية لتقدير عدد حوادث السيارات المتوقعة، والمقارنة بين مناطق المملكة طبقأ لنسبة حدوث تلك الحوادث، وذلك بناء على دراسة وتحليل أسباب تلك الحوادث، ومدى تفاعلها لتخفيف حدة الأثار السلبية المترتبة عليها، وبما يحقق الحفاظ على الثروة الوطنية البشرية والمادية المملكة. وقد أظهرت نتائج الدراسة الحالية أن ترتيب مناطق المملكة على حسب نسبة الحوادث (أخذأ الحسبان عدد الرخص الصادرة عن تلك المنطقة) بها كما يلي؛ الحدود الشمالية، حائل، الجوف، المنطقة الشرقية، عسير، القصيم، مكة المكرمة، تبوك، الباحة، الرياض، نجران، المدينة المنورة، جازان (على التوالي). كما أمكن تقدير فترة ثقة لنسبة الحوادث المرورية بالمملكة بدرجة ثقة 95% حيث بلغ الحد الأدنى 0.32% بينما بلغ الحد الأعلى ٠11.03% إضافة إلى ذلك فقد توصلت الدراسة إلى أن مسببات الحوادث المرورية لجميع مناطق المملكة وفقأ لمتوسط عدد الحوادث المسجلة خلال الفترة من 1424-1420هـ كما يلي؛ التوقف غير النظامي، السرعة الزائدة، التجاوز غير النظامي، الدوران غير النظامي، عدم التقيد بإشارات المرور، السائق تحت تأثير مسكر أو مخدر(على التوالي)٠ كما يمكن تقدير فترة ثقة لمتوسط عدد الحوادث لجميع مناطق المملكة بدرجة ثقة 95%، حيث بلغ الحد الأدنى لعدد الحوادث صفر، والحد الأعلى ٧٣٦٥٠٤ حوادث تقريبا إضافة إلى ذلك فقد توصلت الدراسة إلى وجود ارتباط عكسي ضعيف ودال إحصائيا بين نسبة الحوادث وعدد الرخص المرورية (0.251- )، وكذلك وجود ارتباط طردي قوى ودال إحصائيا بين عدد الحوادث وعدد الرخص المرورية (0.680)، ووجود ارتباط ضعيف جدا وغير دال إحصائيا بين نسبة الحوادث وعدد الحوادث المرورية (0.059)، وكذلك أظهرت الدراسة أن هناك علاقة ارتباطية طردية بين عدد الحوادث المرورية بالمملكة ومسبباتها في التحليل والتنبؤ بأعداد الحوادث المتوقعة وفاعلية تلك المسببات ومدى تأثير كل منها في عدد الحوادث المرورية، وذلك من اجل التأثير في تلك المسببات ما يؤدي إلى تخفيض عدد الحوادث المتوقعة إلى أقل حد ممكن ولقد أظهرت نتائج نموذج التنبؤ الإحصائي لحوادث المرور بالمملكة ومسبباتها أن العوامل المؤثرة في عدد حوادث المرور بالمملكة يمكن ترتيبها وفقا لدرجة ارتباطها مع المتغير التابع كالتالي: الدوران غير النظامي، السرعة الزائدة، التجاوز غير النظامي، السائق تحت تأثير مسكر أو مخدر لم تدخل في النموذج، وكذلك أمكن تقسيم مسببات الحوادث في المملكة إلى عامين رئيسين: حيث يفسر العامل الأول ما نسبته 43.067% من التغيير والتباين في عدد الحوادث المرورية بالمملكة ، ويفسر العامل الثاني ما نسبته 41.641% من ذلك التغيير، أي أن إجمالي نسبة ما يفسره العاملان معا 84.708% من التغير والتباين في عدد الحوادث المرورية بالمملكة |
|---|---|
| ISSN: |
1658-0435 |
| البحث عن مساعدة: |
755724 |
عناصر مشابهة
-
ثلاثي الموت المروري بالمملكة قضيته الجوهرية لم تلمس بعد و الحلول القائمة قليلة الجدوى
بواسطة: القرني، عبدالله بن محمد بن ظافر منشور: (2000) -
الوقاية من حوادث الطرق في المملكة الأردنية الهاشمية
بواسطة: العابدي، نزار منشور: (2008) -
تأثير خدمة الليموزين (الأجرة العامة) على السلامة المرورية في المملكة العربية السعودية دراسة ميدانية على مدينة الرياض
بواسطة: القحطاني، صالح ناصر منشور: (1994) -
نظام التأمين على الرخصة والمركبات هل حقق أهدافه ؟
بواسطة: القرني، خالد منشور: (2009) -
أثر الحملات الوطنية الشاملة للتوعية المرورية في الحد من المخالفات المرورية
بواسطة: إبراهيم، بكر بن محمد منشور: (2004)
