ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > دراسة تأثير ضغط الإطار والسرعة...>الوصف

دراسة تأثير ضغط الإطار والسرعة العملية في بعض مؤشرات الأداء الاستغلالي للجرار مع المحراث القرصي الثلاثي

المصدر: مجلة المجمع العلمي
الناشر: المجمع العلمي العراقي
المؤلف الرئيسي: الطائي، محمد أحمد حسن (مؤلف)
مؤلفين آخرين: أحمد، مظفر إبراهيم (م. مشارك)
المجلد/العدد: مج 58, ج 3
محكمة: نعم
الدولة: العراق
التاريخ الميلادي: 2011
الصفحات: 129 - 144
رقم MD: 455167
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: AraBase, HumanIndex
مواضيع:
العمليات الزراعية | الحقول | الحرث | الجرارات
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: أجريت دراسة حقلية في شهر شباط من عام 2010 لاختبار الأداء الاستغلالي للجرار Same 85 الإيطالي المنشأة في وحدة المكننة الزراعية التابعة للهيئة العامة للبحوث الزراعية في منطقة أبي غريب في تربة مزيجية طينية غرينية ذات محتوى رطوبي 16-17% باستعمال المحراث القرصي الثلاثي القلاب نوع راما بعرض شغال 105سم، كانت عوامل الدراسة هي ضغط الإطارات الخلفية القائدة للجرار وكانت بثلاث مستويات وهي 1.5، 1، 0.7 بار اما العامل الآخر فكان السرع العملية للجرار وهما 4L و 1H وبمعدل سرعة علمية 2.234 و 6.3 كم/ ساعة على التوالي نفذت التجربة على أنها تجربة عاملية على وفق تصميم القطاعات العشوائية الكاملة باستعمال القطع المنشقة وبثلاث مكررات شملت الدراسة دراسة الأداء الاستغلالي بتأثير العوامل أعلاه على صفات الدراسة وهي النسبة المئوية للانزلاق، قدرة السحب، القدرة عند المحور الخلفي، القدرة المكبحية وكفاءة السحب ويمكن تلخيص النتائج كما يأتي: أدى تقليل ضغط الإطار مع ثبات السرعة إلى تقليل النسبة المئوية للانزلاق وزيادة كل من قدرة السحب والقدرة عند المحور الخلفي والقدرة المكبحية كما سجل هذا الانخفاض في ضغط الإطار تحسن معنوي في كفاءة السحب، وسجلت السرعة العملية 4L مع ثبات الضغط انخفاض في نسبة الانزلاق وزيادة في كفاءة السحب في حين سجلت السرعة 1H زيادة في كل من قدرة السحب، القدرة عند المحور الخلفي والقدرة المكبحية، ووجد أفضل تداخل لعوامل الدراسة بين ضغط الإطار 0.7 بار مع السرعة 2L لتسجيلهما أعلى كفاءة سحب وكانت 84.99%.

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.