| المستخلص: |
من الملاحظ أن هناك ارتفاع كبير في معدلات حوادث السيارات في أنحاء المملكة، ومعظم هذه الحوادث يرجع ل الزيادة في السرعة. ومن المحزن أن نصف المتوفين تقريبا في هذه الحوادث تقل أعمارهم عن 30 عاما، وهذا ما يؤكد خطورة حوادث المرور من أنها تستهدف الشباب، كما أن تكلفة الحوادث السنوية تزيد عن 21 مليار ريال سنويا، أو بمعنى أن معدل فاقد الإنتاج نتيجة حوادث السيارات وصل إلى 4.7 من الناتج القومي، بينما نجدها في معظم دول العالم لا يتجاوز 1.7%، ورغبة من المملكة وحفاظا على أرواح وممتلكات مواطنيها رصدت الحكومة السعودية 533 مليون دولار لإطلاق نظام "ساهر" وذلك للحد من الحوادث المرورية ونزيف الطرق داخل المملكة. وقد سعى هذا البحث إلى أولا: إعطاء فكرة عن حجم مشكلة الحوادث المرورية في المملكة بصفة عامة، ثانيا: التعرف على ماهية نظام ساهر- كأحد تطبيقات نظام المرور الجديد- وأثره المتوقع في خفض معدلات الحوادث المرورية بالمملكة، ثالثا: إجراء اختبارات فروض الدراسة خاصة فيما يتعلق بمعرفة مدى وجود أو عدم وجود فروق ذات دلالة إحصائية بين عدد الحوادث المرورية وعدد الوفيات قبل وبعد تطبيق نظام ساهر بالمملكة. رابعا: تقديم مجموعة توصيات مناسبة للحد من مشكلة الحوادث المرورية، واقتراح حلول وقائية من شأنها الحد من نتائج هذه الحوادث مستقبلا، مع التركيز على تفعيل برامج وقائية وإرشادية للشباب- باعتبارهم أكبر فئة متضررة من الحوادث المرورية \
What is being observed is that is a great rise in car accidents ratio throughout the kingdom, mostly those accidents due to high speed. and what it makes it more painful that nearly more than half of the dead are less than 30 years old ,and that what proves the danger of traffic accidents incur the youths, besides the price of accidents yearly is more than 21 billion riyals yearly, or it means that the ratio of production loss due to car accidents reach to 4.7 from the national production, whereas we find it in most of the world countries don't exceed 1.7% ,and as a desire from the Kingdom and in order to protect the souls and there assets; the Saudi Government monitor 533 million dollars to release the "Salter" system and that to decrease the traffic accidents inside Saudi Arabia. And this study aimed to first: to give an idea on the size of traffic accidents problem in Saudi Arabia generally , second: recognising the essence of Saher system-as one of the applications of the new traffic rules- and its expected effect in lowering the traffic accidents ratios in Saudi Arabia, third: execute education duties tests especially for what relates knowing how much is the presence or absence of statistical indication differences between the number of traffic accidents and mortality rates before and after setting the Saher system in Saudi. Fourth: presenting a set of appropriate recommendations to limit the problem of traffic accidents, and suggesting preventive solutions that can limit the results of such accidents in the future, with concentrating on operating preventive and instructive programs to the youths- by considering the largest harmed category from the traffic accidents. \
|
