الطبيعة القانونية لعقد المناولة المينائية في التشريع الجزائري
| المصدر: | مجلة الفقه والقانون |
|---|---|
| الناشر: | صلاح الدين دكداك |
| المؤلف الرئيسي: | ويس، طيب إبراهيم (مؤلف) |
| المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Wais, Tayeb Ibrahim |
| المجلد/العدد: | ع 15 |
| محكمة: | نعم |
| الدولة: |
المغرب |
| التاريخ الميلادي: |
2014
|
| الشهر: | يناير |
| الصفحات: | 314 - 324 |
| DOI: |
10.12816/0001863 |
| ISSN: |
2336-0615 |
| رقم MD: | 488474 |
| نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
| قواعد المعلومات: | IslamicInfo |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
41
| المستخلص: |
هدف المقال إلى مناقشة موضوع بعنوان الطبيعة القانونية لعقد المناولة المينائية في التشريع الجزائري. ويتكون المقال من مطلبين. تناول المطلب الأول النظرية التقليدية مثل نظرية عقد النقل ونظرية عقد العمل ونظرية عقد الوديعة ونظرية عقد الوكالة. وناقش المطلب الثاني النظرية الحديثة مثل نظرية عقد المقاولة ونظرية موقع المناولة في القانون الجزائري، كما كشف عن مضمون قانون89 /05 والذي يهدف إلى تحرير الأنشطة المينائية عن طريق صدور المرسوم التنفيذي 06/139 الذي يحدد شروط وكيفيات ممارسة نشاط قَطر السفن وأعمال المناولة والتشوين. وانتقل المقال إلى المعطيات الاجتماعية والاقتصادية التي أدت إلى اللجوء لتعديل المرسوم المذكور أعلاه بالمرسوم رقم 08/ 363. ثم تطرق إلى التزامات شركة موانئ دبي، ومنها الشراكة بين موانئ دبي العالمية وميناء الجزائر العاصمة مدتها 7 أعوام، والتزام موانئ دبي العالمية على تطوير محطة الحاويات في ميناء الجزائر ورفع طاقته السنوية إلى 760 ألف حاوية في السنة، والتزام موانئ دبي على تحويل ميناء (جنجن) إلى ميناء (ترانزيت) متكامل بإمكانه منافسة موانئ منطقة البحر المتوسط بعد الانتهاء من تنفيذ استراتيجية تطوير مشابهة تماما لما تم القيام به في ميناء الجزائر العاصمة. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018 The objective of the article was to discuss the legal nature of the port handling contract in the Algerian legislation. The article consists of two requirements. The first one dealt with the traditional theory such as theory of transport contract, labor contract theory, theory of deposit contract and the theory of agency contract. The second requirement discussed modern theory such as bargain contract theory and the theory of handling site in Algerian law. It also revealed the contents of Law 89/05, which aimed to liberalize port activities through the issuance of executive decree 06/139, which defines the conditions and modalities of practicing ship activities and the activities of handling and stocking. The article addressed the social and economic giving data that led to the amendment of the above decree by Decree No. 08/363. It then referred to the commitments of Dubai Ports Company, including the partnership between DP World and Port of Algeria, which lasts for 7 years. It also tackled the DP World's commitment to the development of the container terminal at the Port of Algeria, raising its annual capacity to 760,000 containers per year. In addition, it has the commitment of Dubai Ports to turn the port of Djendjen into an integrated "Transit" port that is capable of competing with the ports of the Mediterranean region after the completion of a completely similar development strategy to what was done in the port of the capital Algeria. This abstract translated by Dar AlMandumah Inc. 2018 |
|---|---|
| ISSN: |
2336-0615 |
عناصر مشابهة
-
عقد المناولة المينائية كآلية اقتصادية فعالة لتطوير خدمات الموانئ الجزائرية للتحكم في نفقات النقل البحري للبضائع
بواسطة: ويس، طيب إبراهيم منشور: (2020) -
التكييف القانوني لعقد المناولة المينائية في القانون البحري الجزائري
بواسطة: ويس، طيب إبراهيم منشور: (2021) -
الإطار القانوني لتنظيم عقد المناولة المينائية
بواسطة: بلغازي، فاطمة منشور: (2012) -
النظام القانوني لعقد النقل البحري للبضائع في التشريع الجزائري
بواسطة: بلقاسم، سويسي منشور: (2015) -
عقد المناولة المينائية فى ظل التعديلات الواردة على التشريع البحرى الجزائرى
بواسطة: حياة، عفرة منشور: (2017)
