المصدر: | المدينة العربية |
---|---|
الناشر: | منظمة المدن العربية |
المؤلف الرئيسي: | بودقة، فوزي (مؤلف) |
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Boudaqqa, Fawzi |
المجلد/العدد: | ع 153 |
محكمة: | لا |
الدولة: |
الكويت |
التاريخ الميلادي: |
2011
|
الشهر: | ديسمبر |
الصفحات: | 27 - 47 |
رقم MD: | 514234 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
قواعد المعلومات: | HumanIndex |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
يناقش البحث قضية على درجة كبيرة من الأهمية، حيث من غير الممكن فصل طرفيها، التخطيط الحضري من جهة وحركة المرور وقضايا النقل الحضري بالمدينة من جهة أخرى، خاصة وأن ازدحام حركة النقل والمرور في السنوات الأخيرة لم تدخر أي مدينة من مدن العالم ولو بصورة نسبية بين هذه المدينة وتلك، وفقا لتوفر مجموعة من العوامل، التي تساهم في انسياب حركة النقل الحضري والمرور، لاسيما بالمدن الكبرى وأكثر تحديدا المدن العواصم، بالنظر إلى اتساع أحجامها ولمركزيتها الشديدة وتعدد أنشطتها ووظائفها الحضرية، ما يؤثر هذا الازدحام سلبا على حركية التنمية الاقتصادية والسير الوظيفي للمدينة. يناقش البحث أيضا الأطروحات النظرية والتطبيقية، بالنظر إلى تطور المدينة ديموغرافيا وتوسعها عمرانيا، وتفعيل استعمالات الأراضي ومختلف الأنشطة على محاور الطرق، وما ينجر عن ذلك من الزيادة الملحوظة للتنقلات، وتبعا لذلك تفاقم المشكلات المرورية، ويستعرض البحث في الإطار النظري بعض نماذج استعمالات الأراضي والنقل الحضري، وتدفقات واستشراف حركة المرور، والإجراءات الملائمة لانسياب الحركة في المدينة. يطرح البحث مثالا تطبيقيا ملموسا، لمسألة التخطيط الحضري وحركة المرور في مدينة عاصمة، هي مدينة الجزائر بعدد من السكان 3 مليون نسمة عام 2010، تمتد وسط حاضرة تزيد عن 5 مليون نسمة، وتتوسط إقليم يزيد عن 11 مليون نسمة (1) ثم يخلص البحث إلى رصد أهم الاقتراحات والتوصيات بالحلول. |
---|