المصدر: | المدينة العربية |
---|---|
الناشر: | منظمة المدن العربية |
المؤلف الرئيسي: | سليمان، أحمد عبدالكريم أحمد (مؤلف) |
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | .Sulaiman, Ahmed A |
المجلد/العدد: | ع 159 |
محكمة: | لا |
الدولة: |
الكويت |
التاريخ الميلادي: |
2013
|
الشهر: | يونيو |
الصفحات: | 53 - 67 |
رقم MD: | 514271 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
قواعد المعلومات: | HumanIndex |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
تحاول الدراسة إبراز بعض الكيفيات العملية لجعل المدن العربية بيئات أفضل لممارسة رياضة المشي والسير والتجوال، بالنظر إلى المشكلات التخطيطية وفوضى السياسات والافتقار إلى التأثيث الحضري في كثير من هذه المدن. وتم اختيار شارع النيل بالعاصمة الخرطوم إنموذجا تطبيقيا للدراسة. اتبعت طريقة تحليلية باستعراض الإطار النظري لبعض الأفكار والمعايير التخطيطية وعناصر تأثيث الشوارع، والبعد البيئي لتشجير معابر الحركة. واستخدمت المشاهدة الميدانية والتحري الموقعي كأدوات لتقييم مدى استيفاء منطقة الدراسة لمتطلبات السير الآمن ورياضة المشي. توصل البحث إلى استنتاجات لكيفيات مستوحاة من مفردات الإطار النظري أولا، مثل ضرورة توفر المتطلبات الوظيفية والبيئية، ومقترحات بمحاور لتنمية الإمكانات البدنية للفرد والسكان. وثانيا من الأنموذج التطبيقي، مثل تحويل منطقة شارع النيل للاستعمالات الترويحية وأنشطتها المترافقة. ومن التوصيات في المحور الفني والتخطيطي، الالتزام بوسائل تحقيق الاستدامة البيئية في كافة المشروعات، وصياغة مواصفات ملزمة لممرات وأرصفة السابلة. ومن التوصيات في المحور السلوكي، إجراء دراسات عن رضا المستعملين عن التأثيث الحضري، واستنباط وسائل ذات كفاءة للإقناع الجماعي بممارسة السير ورياضة المشي. |
---|