| LEADER |
03248nam a22001937a 4500 |
| 001 |
1442321 |
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a عبدالعزيز، أحمد محمد محمد
|g Abdel-Aziz, Ahmed Mohammad
|e مؤلف
|9 263563
|
| 245 |
|
|
|a إطار مقترح لمعالجة مشكلات تطبيق ضريبة المبيعات في قطاع السيارات:
|b دراسة ميدانية
|
| 260 |
|
|
|b جامعة عين شمس - كلية التجارة
|c 2014
|
| 300 |
|
|
|a 101 - 112
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e هدف البحث إلى الكشف عن إطار مقترح لمعالجة مشكلات تطبيق ضريبة المبيعات في قطاع السيارات. واستخدم البحث الدراسة الميدانية. وتناول البحث مشكلة البحث، وأهداف البحث، وأهمية البحث، وفروض البحث، وحدود البحث، والنتائج والتوصيات. وجاءت نتائج البحث مؤكدة على وجود أكثر من أساس لتحقيق الإيراد محاسبياً، ونظراً للطبيعة الخاصة لشركات صناعة السيارات فإن أساس تحقق الإيراد من وجهة النظر المحاسبية هو أساس البيع، ويعتبر هو الأساس لتحديد الواقعة المنشئة لضريبة القيمة المضافة. كما أن هناك العديد من السلع والخدمات في قطاع صناعة السيارات لم يحسم القانون أو اللائحة التنفيذية مدي خضوعها للضريبة من عدمه، مما أدي إلي كثرة النزاعات بين كل من مصلحة الضرائب والشركات التي تعمل في هذا القطاع. وأشارت النتائج إلي أنه يوجد خلاف في الرأي بين الإدارة الضريبية وشركات صناعة السيارات حول كيفية خضوع البيع الآجل والبيع بالتقسيط. وأكدت على وجود تضارب في الآراء حول القيمة التي يجب أن تخضع للضريبة عند قيام شركات صناعة السيارات ببيع الأصول لغرض الإحلال والتجديد. وأوصي البحث بضرورة خضوع كافة السلع الطبيعية والمصنعة وخضوع كافة الخدمات إلا ما أستثني بنص خاص. والاهتمام بتوحيد سعر الضريبة على كافة السلع (خام، نصف مصنعة، كاملة) والخدمات. والخصم الكامل للضريبة المسددة على كل المراحل اللازمة لإنتاج السلع أو تأدية الخدمات. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018
|
| 653 |
|
|
|a تجارة السيارات
|a ضريبة المبيعات
|a المشكلات الضريبية
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|4 الإدارة
|6 Economics
|6 Management
|c 042
|e Scientific Journal for Economic & Commerce
|f Al-Maġallah Al-ʿilmiyyah Lil-Iqtiṣād Wal Tiğārah
|l 002
|m ع2
|o 0527
|s المجلة العلمية للاقتصاد والتجارة
|v 044
|x 2636-2562
|
| 856 |
|
|
|u 0527-044-002-042.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 520740
|d 520740
|
