| المستخلص: |
في ربيع عام 1426 ه، ضمن مشروع بحثي ممتد لأكثر من 10 سنوات بهدف تحقيق وتوثيق وتوقيع معالم طريق الهجرة النبوية بأساليب وتقنيات حديثة، وأثناء قيام الباحث بأحد الزيارات الميدانية لطريق القوافل من مكة المكرمة إلى المدينة المنورة (وعند المرور ببعض أجزائه التي ما زالت مساراً ترابياً غير مأهول حالياً) بغرض مقارنته بطريق الهجرة النبوية، عثر الباحث على علامة أرضية مميزة الشكل من مادة المرمر أثارت انتباهه؛ إذ أنها وضعت بطريقة مقصودة ذات معنى؛ فلما تكرر العثور على علامات مماثلة شعر الباحث أن هناك علاقة ما تربط بين تلك العلامات الأرضية، فبدأ على الفور مشروعاً دراسياً موازياً يهتم بتلك العلامات، وتأكد لديه بعد مطالعة الأدبيات الجغرافية والتاريخية أن تلك العلامات ما هي إلا أميال حجرية توضع على مسارات القوافل للدلالة على المسافات وتحديد الاتجاهات. تعرض هذه الورقة البحثية نتائج مشروع بحثي ميداني يهدف إلى توثيق اكتشاف عدد كبير من الأميال الحجرية المترابطة والمتسلسلة في علاقة واضحة تحدد بشكل جلي جزءاً من مسار طريق القوافل والذي يطلق عليه في بعض كتب التاريخ والبلدانيات "درب الأنبياء" أو "الجادة العظمى"، وقد استخلصت المعلومات البحثية من المصادر والمراجع المتعلقة بموضوع الدراسة. واستخدمت كذلك أساليب ميدانية تتمثل في الزيارات المتكررة لموقع الدراسة الذي يمتد على طول المسافة بين مكة المكرمة والمدينة المنورة. تتكون الورقة البحثية من مقدمة عامة وخمسة أجزاء رئيسة وخلاصة وتوصيات نهائية؛ تتضمن المقدمة خلفية سريعة عن الاكتشاف وأهميته والهدف من الورقة البحثية ومنهجية وأساليب جمع وتحليل البيانات، وهيكل الدراسة، ويخصص الجزء الأول لعرض موجز لمفهوم "الميل" في أدبيات التراث الإسلامي كما وردت في القرآن الكريم والأحاديث النبوية وفي بعض كتب الفقه والتاريخ والبلدانيات ويضع الجزء الثاني الإطار المنهجي لعملية اكتشاف الأميال، ثم يتناول الجزء الثالث الخصائص المفردة للميل الحجري المكتشف (مادته، شكله، وطريقة تثبيته)، أما الجزء الرابع فيعرض الخصائص المجمعة للأميال الحجرية المكتشفة (المسافة بين الميل والآخر، موضع وإحداثيات كل منها، العلاقات الخطية بينها)، ويستنبط الجزء الخامس علاقة مسار تلك الأميال بطريق القوافل (المعلوم حالياً لدى الأدلة المحليين العارفين بالطريق)، وينتهي البحث بخلاصة وتوصيات تبرز أهم المساهمات المتوقعة من هذا الاكتشاف وكيفية الحفاظ عليه واستثماره علمياً وعملياً، محلياً وعالمياً.
In the spring of the year 1426H (2005G) within a research project that extended for more than 10 years to trace, document and record the features of the "Hijrah" (Migration) Route of Prophet Mohammed (Peace Be Upon Him) using modem methods and techniques; in one of the several field visits to the Historical Convoys Route in Hejaz Province, when passing through some parts of the Convoys Route which are still currently uninhabited unpaved path, for the purpose of comparison with the Prophet's Hijrah Road, the researcher found a marble stone with a distinct shape fixed in the ground. This stone aroused attention as it has been fixed in a manner with intended meaning. When the researcher found similar marks repeatedly fixed along the pathway with a definite relationship, a project has immediately begun to investigate those landmarks. After reading through geographical and historical literature, the researcher came to conviction that those tags were purposely fixed milestones placed along the tracks of the convoys to signify distances and save directions. This paper presents the results of the research project aimed at documenting this discovery of a large number of milestones interlocking and sequential in a clear relationship that defines part of the "Hejaz Convoy Route," called in some history books the "Prophets Path" or the "Great Avenue." The research data has been extracted from secondary sources basically through reviewing previous literature in the subject of study. In addition, primary sources have been used as well as, basically through frequent visits to the study site, covering the distance between Mecca and Medina.The paper consists of a general introduction, five main parts, summary of findings and final recommendations. The introduction contains a quick background on the discovery and its significance, research objectives, data collection and analysis methods, and structure of the study. Part I defines related concepts and terms as found in the Islamic heritage literature, as contained in the Qur'an and Hadith, and as explained in some history books. Then the Part II sets up the basis methodology and processes to tackle the discovery. Then Part III deals with the characteristics of individual detected milestones (materials, forms, and methods of installation). Part IV displays the collective properties of all discovered milestones (distance between each milestone and the other, position and coordinates, linear relationship between them). Part V attempts to set the relationship of path of the discovered milestones with the Convoys Route (currently known among local guides living and knowing the road). The paper ends with a summary of findings and recommendations highlighting the contributions expected from this discovery and how to maintain it and invest it scientifically and practically, locally and globally.
|
