| المستخلص: |
يستهدف البحث الوقوف على حجم مشكلة الازدحامات المرورية على شبكة الشوارع الرئيسية في المقام الأول، وإبراز التفاوتات المكانية لاختناقات الحركة المرورية، ومحاولة اكتشاف أسبابها لتحديد أولويات التدخل التخطيطي واقتراح حلول جذرية. وتعتمد الدراسة على خريطة زمن الوصول المتساوي على محاور شبكة الطرق الشريانية من الهوامش لأحياء مدينة الداخلية ومركزها، وأظهرت الدراسة أهم الوصلات المتعسرة مرورياً، وهي: ست وصلات على طريق المطار – الطريق الدائري السادس تشكل ما يقرب من ثلث جملة عدد الوصلات المتعسرة , خمس وصلات على شارع الاستقلال-شارع عيسى بن سلمان تشكل ربع جملة عدد الوصلات المتعسرة , وسدس جملة عدد الوصلات المتعسرة على طريق المغرب -الملك فهد بن عبد العزيز وشارع جمال عبد الناصر – شارع الصليبخات. وأخيراً محور ساحل الخليج – شارع التعاون ومحور طريق الجهراء، وتوجد بكل منهما (5.3 %) من جملة عدد الوصلات المتعسرة. وانتهي البحث بمجموعة من التوصيات مثل تقييد حركة المركبات الخاصة، وتشجيع النقل الجماعي إما بتقييد الحركة علي المحاور المتأزمة في فترات الذروة، أو تقييد الحركة في اتجاهات معينة، توجيه الجهات المعنية نحو إجراء مزيد من الدراسات لخرائط سهولة الوصول باستخدام خرائط الأيزوكرون لساعات النهار والليل أو فترات الذروة والركود، وباستخدام وسائل النقل المتاحة والمستخدمة، تنفيذ الأسلوب نفسه في عمل خرائط سهولة الوصول بالتباعد من النوويات الاقتصادية المهمة مثل الموانئ البحرية والجوية ومن المراكز الصناعية ، ضرورة إجراء معاينات دورية للكشف عن أسباب اختناقات الحركة المرورية علي محاور الطرق الشريانية المتأزمة. \
The research aims in the first place to: 1- Determine the traffic jam problems on the main roads; 2- Show the traffic jam differences in different places; 3- Discover the causes of this problem; 4- Put the priority for planning and suggesting solutions. The study depends on the equal arrival time map on the main roads net from its far part to the places inside Kuwait City and its center. The study shows the most terrible traffic joints. There are six main roads have several joints on the Airport Road. The joints are distributed on these roads as follows: 1- The Sixth Motorway holds 1/3 of the total number of the joints on the Airport Road. 2- El-Estiklal Road holds five joints. 3- Issa bin Hamad holds 1/4 of the total number of the joints. 4- Morroco Road holds 1\6 of the total number of the joints. 5- King Fahad Road, Gamal Abdulnasser, Solaibikhat, Sahel Al-Khaleej Area, El-Tawin and Jahra Roads hold 5.3% of the total number of the joints. The research concludes with some regarded points, such as: 1- limiting the private vehicle movement; 2- encouraging public transports through controlling the move¬ment of the busy roads during rush hours; 3- limiting the movement in some points; 4- guiding the institutions towards more studies to facilitate arrival maps using Isochrones to the day and night hours or rush and quiet hours by using the available vehicle; 5- using some systems to facilitate arrival maps according to its distance from the important main economic centers like seaports, the airport and industrial centers; 6- making regular observations to discover the reasons of the traffic jam on the main roads. \
|
