Closed-Loop Control System of Fuel-Air Ratio in Spark Ignition Engines
| العنوان بلغة أخرى: |
دائرة التحكم المغلقة للتحكم في نسبة الوقود الي الهواء في محركات الاشتعال بالشرارة |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | Odat, Mohammed Q. M. (AUTH) |
| مؤلفين آخرين: | Ebied, Abd Alaziz M. (SUPER) |
| التاريخ الميلادي: |
1992
|
| موقع: | إربد |
| الصفحات: | 1 - 97 |
| رقم MD: | 568351 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | جامعة العلوم والتكنولوجيا الاردنية |
| الكلية: | كلية الهندسة |
| الدولة: | الاردن |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
عناصر مشابهة
-
The Effect of the Inlet air Temperature on the Performance of Spark Ignition Engines Using Gasoline-Ethanol Blends as Fuel
بواسطة: Ibrahim, Hassan Ibrahim منشور: (1991) -
THE EFFECTS OF COOLANT TEMPERATURE ON SPARK IGNITION ENGINE PERFORMANCE
بواسطة: Attar, Alaa M. منشور: (2009) -
Improving the Efficiency of Spark Ignition Engines by Optimizing Injected H2 / O2 Ratio
بواسطة: أبو صاع، شفيق رائد شفيق منشور: (2021) -
Computer Modeling of A Combustion Process in Spark Ignition Engines
بواسطة: Jahmany, Zind Ahmad منشور: (1992) -
Optimization study of the performance of compression-ignition engines powered by emulsified fuels
بواسطة: اعويمر، تامر عرفات محمد منشور: (2011)
