| LEADER |
02205nam a22002297a 4500 |
| 001 |
0231561 |
| 041 |
|
|
|a fre
|
| 044 |
|
|
|b المغرب
|
| 100 |
|
|
|a Fikri, Khalid
|e Author
|9 30424
|
| 245 |
|
|
|a La Gestion Des Carriers:
|b Quelles Reponses En Periode De Crise
|
| 260 |
|
|
|b جامعة محمد الأول - كلية العلوم القانونية والإقتصادية والإجتماعية - مركز الدراسات والبحوث الانسانية والاجتماعية
|c 2013
|g يونيو
|
| 300 |
|
|
|a 35 - 61
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 500 |
|
|
|a المقال باللغة الفرنسية
|
| 520 |
|
|
|d Une des préoccupations centrales des entreprises est l'organisation de l'évolution de leurs collaborateurs ; c'est à dire d'organiser les promotions qui permettraient le renouvellement des équipes tout en maintenant leur adhésion à l'entreprise. Dans cette optique, la gestion des carrières revoie principalement à la notion de promotion et de sélection des salariés par rapport à des modèles pré-établis, destinés à reproduire au fil du temps les compétences de l'organisation. Mais depuis, cette conception de la gestion des carrières est fortement remise en cause. La turbulence de l'environnement qui renvoie notamment aux notions de complexité, d'incertitude et de dynamisme, rend difficile la planification de l'emploi et par là même des carrières. Du fait des crises successives, il est de plus en plus en difficile de parler de progression verticale. Partant de là, ce papier a pour objectif de mettre la lumière sur les arguments et paradoxes avancés pour expliquer les limites de la carrière traditionnelle et de proposer les alternatives adaptées à la gestion d'une composante clés de la GRH en période de crise.
|
| 653 |
|
|
|a الأزمات المالية
|a النقل
|a الاقتصاد العالمي
|
| 773 |
|
|
|4 الاقتصاد
|4 القانون
|6 Economics
|6 Law
|c 018
|l 002
|m ع2
|o 1356
|s ملفات الأبحاث في الاقتصاد والتسيير
|t Research files in economy and management
|v 000
|x 2336-064x
|
| 856 |
|
|
|u 1356-000-002-018.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a IslamicInfo
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 596305
|d 596305
|
