ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







الرئيسية > تطوير ملكية الأراضي في ساحل عك...>مارك

تطوير ملكية الأراضي في ساحل عكا 1869 - 1948م

العنوان بلغة أخرى: The Development of Land Ownership in the Coast of Akka 1869 - 1948 AD
المصدر: المجلة الأردنية للتاريخ والآثار
الناشر: الجامعة الأردنية - عمادة البحث العلمي
المؤلف الرئيسي: أبوبكر، أمين مسعود (مؤلف)
المجلد/العدد: مج8, ع2
محكمة: نعم
الدولة: الأردن
التاريخ الميلادي: 2014
الصفحات: 51 - 90
DOI: 10.12816/0019733
ISSN: 1996-9546
رقم MD: 606374
نوع المحتوى: بحوث ومقالات
اللغة: العربية
قواعد المعلومات: HumanIndex
مواضيع:
مستخلصات الأبحاث | الظواهر الطبيعية | الموقع الجغرافي | ملكية الأراضي | السياسة الإستعمارية | الإنتداب البريطاني | ساحل عكا | التطوير العمراني
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.
صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
LEADER 04181nam a22002417a 4500
001 0016287
024 |3 10.12816/0019733 
041 |a ara 
044 |b الأردن 
100 |9 60455  |a أبوبكر، أمين مسعود  |e مؤلف 
245 |a تطوير ملكية الأراضي في ساحل عكا 1869 - 1948م  
246 |a The Development of Land Ownership in the Coast of Akka 1869 - 1948 AD 
260 |b الجامعة الأردنية - عمادة البحث العلمي  |c 2014 
300 |a 51 - 90 
336 |a بحوث ومقالات  |b Article 
520 |a تعالج هذه الدراسة ملكية الأراضي وتحولاتها، على صعيد المساحة، وحجم الملكية، والعوامل الطبيعة والبشرية المؤثرة فيها في وحدة جغرافية صغيرة، قوامها سهل عكا البالغ(312)كم2،ابتداء من انطلاق عمليات المسح والتسجيل المنظمة عام 1869م، وانتهاء برحيل الانتداب البريطاني عن فلسطين عام 1948م، نظرا للدور المهم الذي لعبته أراضيه بتكويناتها الطبيعية والبشرية في حركة التاريخ المحلي والإقليمي والدولي، وذلك من خلال احتضانه لقلعة عكا، مركز القيادة والتحكم، وخط الدفاع الجنوبي الأول عن بلاد الشام، فعلى أسوارها المنيعة اهتزت هيبة العديد من القادة، والولاة، والجيوش، وفي طرفه الجنوبي يتوسد ميناء حيفا أحد الشرايين الحيوية للاقتصاد العالمي، وهو ما جعله محطة رحبة لرحال القوافل، والسكك الحديدية، والملاحة الجوية، والبحرية، ومحطة لتخزين، وتكرير، وتصدير النفط العراقي المتدفق عبر خط أنابيب كركوك-حيفا عام 1933م، ومركزا رائجا للنشاط الاستثماري والعمالة المحلية والوافدة، وحركة التغلغل الاستعماري، الأمر الذي ألقى بظلاله على مسيرته التاريخية بخاصة، والفلسطينية بعامة 
520 |b This study deals with land ownership and its transfer based on the size of the property and the natural and human factors of this small geographical unit centered on the coast of Akka with a surface area of 312 square km. The study begins with the first land surveys and the systemized registration of land in 1869 and ends with the departure of the British Mandate from Palestine in 1948. This study focuses on the important role that the natural and human features of its lands playedin local, regional and international history, because of the fortress of Akka, which was a centreof leadership and rule and the first line of defense of Bilad al-Sham in the south. Its formidable walls have shaken the prestige of many a leader, governor and army and on its southern side lies the port of Haifa, one of the living veins of the world’s economy. That is what made Akka a suitable terminal for caravans, rail, air and sea and a terminal for the storage, refining and export of Iraqi oil that passed through the Karkok-Haifa pipeline in 1933. Akka became a briskcentre for investment and local and imported labour and colonial penetration which threw its shadow over this period of its history in particular and over Palestine in general 
653 |a مستخلصات الأبحاث   |a الظواهر الطبيعية   |a الموقع الجغرافي   |a ملكية الأراضي   |a السياسة الإستعمارية   |a الإنتداب البريطاني   |a ساحل عكا   |a التطوير العمراني  
773 |4 علم الآثار  |6 Archaeology  |c 003  |e Jordan Journal for History and Archaeology  |f Mağallaẗ al-urdunniyyaẗ lil-tārīẖ wa-al-āṯār  |l 002  |m مج8, ع2  |o 0437  |s المجلة الأردنية للتاريخ والآثار  |v 008  |x 1996-9546 
856 |u 0437-008-002-003.pdf 
930 |d n  |p y  |q y 
995 |a HumanIndex 
999 |c 606374  |d 606374 

عناصر مشابهة


© 2024 المنظومة. جميع الحقوق محفوظة.