| المستخلص: |
في هذا البحث، فحص حال الرصف لطريق أبو رشاده في منطقة غريان لتحديد أعمال الصيانة المثلى. في السابق كان الحس الهندسي البسيط هو المستخدم لتقويم الرصف ووضع أولويات الصيانة من مهندسي بلدية غريان. وقد فحص حال سطح الرصف لطريق أبو رشاده بالسلوب البصري (دليل حالة الرصف PCI) لحصر العيوب المختلفة الموجودة بالطريق وتصنيفها طبقا لمعيار PCI, ASTM ، في عام 2007م تحت رقم D6433-07. وكذلك لمعرفة أكثر العيوب شيوعا في طريق أبو رشاده لتقديم المساندة لمتخذ القرار لتقويم الرصف واختيار طريقة العلاج المثلي. هذه الدراسة، عرضت أساليب تقويم حالة السطح، وبدائل قرارات الصيانة، وتفاصيل أنواع العيوب بطريق أبو رشاده. وبالاعتماد على تقويم حال الرصف، يستطيع متخذ القرار إيجاد تأثير تنفيذ أعمال الصيانة على حال سطح الرصف. وأيضا تحديد البديل الأمثل والمناسب لميزانيته. هذه الدراسة عرضت الأداء الفعلي الحالي للرصف واقترحت الأبحاث المطلوبة والمتعلقة بمشكلات صيانة الرصف في ليبيا وبخاصة بالمنطقة الغربية. أوضحت الدراسة أن أفضل بديل لصيانة طريق أبو رشاده هو البديل رقم 4 (صيانة الحفر – والشروخ الطولية والعرضية- والشروخ التمساحية). وأيضا أوضحت الدراسة العيوب شيوعا ذات الأرقام 13-10-1-3-7 طبقا لتقسيم ASTM.
In this research, road pavement condition was investigated for Aborshada road in Gharian region to determine the optimal maintenance works. Previously, Simple engineering judgment was the only procedure followed by Gharian Municipality engineers for pavement evaluation and maintenance prioritization. Aborshada road pavement surface condition was investigated by using visual technique “ Pavement Condition Index (PCI)”, to survey the different distresses classified according to the PCI standards (ASTM standard in 2007 (D6433-07)). and to know the most commune distresses in the Aborshada road in order to provide assistance for decision maker in the pavement evaluation and optimum selection of repair method. In this study, pavement condition evaluation techniques, scenario maintenance decision, and detail sheets for some distresses types in the Aborshada road were presented. Counting on the pavement condition evaluation, the decision maker can find the effect of the maintenance works on the existing pavement condition. Also, he can select the optimum alternative suitable for his fund. This study reveals pavements actual performance and suggests the required research to deal with the pavement maintenance problem in Libya, especially in western region. The study showed that the best maintenance alternative for Aborshada road was the case No. 4 (Potholes , Long. & Trans. Cracking and Alligator Crack Maintenance). Also, it showed that, the most common pavement distresses on the Aborshada road were distresses No. 13, 10, 1, 3, 7, 6 according to ASTM – D6433-07 classification
|
