المصدر: | مجلة منار الإسلام |
---|---|
الناشر: | الهيئة العامة للشؤون الإسلامية والأوقاف |
المؤلف الرئيسي: | الخليل، سيد أحمد سيدي (مؤلف) |
المجلد/العدد: | س40, ع483 |
محكمة: | لا |
الدولة: |
الإمارات |
التاريخ الميلادي: |
2015
|
التاريخ الهجري: | 1436 |
الشهر: | مارس |
الصفحات: | 56 - 57 |
رقم MD: | 638830 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | IslamicInfo |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
المستخلص: |
"سلط المقال الضوء على نظام المرور من حيث التكييف والتأصيل. وتضمن المقال ثلاثة محاور، تناول المحور الأول التكييف الشرعي، فيمكن تكييف نظام المرور شرعاً بانه من المصالح التي اقتضتها ظروف الحضارة وطبيعة العمران، فالمحافظة على أرواح الناس وأموالهم وأوقاتهم اقتضت سن تشريعات وابتكار تقنيات تؤدي إلى المحافظة على هذه الضرورات. وأوضح المحور الثاني التأصيل الشرعي، فإذا كان التكييف الشرعي يعطينا المقدمة التصورية على حد تعبير المناطقة أو يعطينا تحقيق المناط، على حد تعبير الأصوليين، فإنه يبقى أن نعرف المقدمة الثانية، أو الحكم على ذلك المناط، وهو ما سمي التأصيل الشرعي، فكل وسيلة تحقق العدل فهي مشروعة في أي زمان وفي أي مكان وبأي طريقة حصلت، ولا شك أن تنظيم السير يدخل في هذا الباب فهو من العدل ومن المصلحة وحيثما توجد المصلحة فثم شرع الله. وأشار المحور الثالث إلى المخالفات المرورية، فمن المعروف أن من ميزات القانون بشكل عام فكرة الإلزام، وهذه الميزة حتى تتحقق لابد فيها من معنى الزجر، ومن هنا جاءت فكرة الغرامات المالية وغيرها على مخالفي القانون. وختاماً أينما توجد المصلحة فثم شرع الله ونظام المرور سنده المصلحة؛ وقواعد الشريعة العامة تعضده ومقاصدها تشد أزره، وكل ما لا يناقض الشريعة فهو منها، وإن لم ينص عليه بعينه. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2021" |
---|