المصدر: | مجلة القافلة |
---|---|
الناشر: | شركة أرامكو |
المؤلف الرئيسي: | الغامدي، محمد خلف محمد (مؤلف) |
المجلد/العدد: | مج64, ع5 |
محكمة: | لا |
الدولة: |
السعودية |
التاريخ الميلادي: |
2015
|
الشهر: | أكتوبر |
الصفحات: | 32 |
ISSN: |
1319-0547 |
رقم MD: | 690083 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | AraBase |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها. |
LEADER | 02476nam a22002057a 4500 | ||
---|---|---|---|
001 | 0087056 | ||
041 | |a ara | ||
044 | |b السعودية | ||
100 | |9 150968 |a الغامدي، محمد خلف محمد |e مؤلف | ||
245 | |a السيارات ذاتية التحكم | ||
260 | |b شركة أرامكو |c 2015 |g أكتوبر | ||
300 | |a 32 | ||
336 | |a بحوث ومقالات |b Article | ||
520 | |e هدف المقال إلى تسليط الضوء على موضوع بعنوان:" السيارات ذاتية التحكم". وتناول المقال عدة نقاط رئيسية ومنها، أن شركة «غوغل» تنفذ تجارب واعدة على سيارات تسير نفسها آلياً بلا سائقين آدميين، بالتعاون مع شركات كبري مثل تويوتا وأودي وسواهما، فضلاً عن نماذج عدة أنتجتها مرسيدس بنز وجنرال موتورز ونسيان. وبين المقال أن السيارة الذكية ذاتية التحكم اعتمدت على دقة الخرائط وسرعة تحديثها وتطلبها لخبرة واسعة في تقنيات سرعة ودقة معالجة البيانات الضخمة دفع عملاق الحوسبة "غوغل" إلى اقتحام هذا المجال، بالاتكال على التفوق الكبير في مشروع “خرائط غوغل" في عام 2005م. وأشار المقال إلى أن نموذجا السيارة الذاتية التحكم من جامعة بارما وشركة غوغل يمثلوا خطوة مهمة نحو سيارات قادرة على أن تكون مستقلة تماماً عن العنصر البشري في أي حالة. واختتم المقال بتوضيح أن التواصل بين السيارات سيقلل من الاختناقات المرورية والازدحامات كما سيمكن السيارة من التواصل مع شبكة المواصلات الذكية لاختيار الطريق السريع، مما يؤدي إلي أن تكون الطرق أكثر أمناً وخالية من الحوادث والاصابات. كتب هذا المستخلص من قبل دار المنظومة 2018 | ||
653 | |a صناعة السيارات |a السيارة ذاتية التحكم | ||
773 | |c 010 |e Al Qafilah |f Al-qafīlaẗ |l 005 |m مج64, ع5 |o 1081 |s مجلة القافلة |v 064 |x 1319-0547 | ||
856 | |u 1081-064-005-010.pdf | ||
930 | |d n |p n |q n | ||
995 | |a AraBase | ||
999 | |c 690083 |d 690083 |