| LEADER |
03102nam a22002177a 4500 |
| 001 |
0087209 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b سوريا
|
| 100 |
|
|
|a الشالاتي، محمد حسام
|e مؤلف
|9 124458
|
| 245 |
|
|
|a الهندنبيرغ:
|b تايتانيك الجو
|
| 260 |
|
|
|b وزارة الثقافة
|c 2015
|g شباط
|m 1436
|
| 300 |
|
|
|a 264 - 273
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|e استهدف المقال تقديم موضوع بعنوان" الهندنبيرغ... وهي تايتانيك الجو". قدم المقال نظرة تاريخية عن حادثة " تايتانيك"، ففي السادس من أيار من عام 1937، وصلت السفينة الهوائية "هندنبيرغ" (إل زد 129) –أكبر مركبة طائرة في العالم تم صنعها على الإطلاق -إلى أميركا قادمة من فرانكفورت بألمانيا، حاملة 97 شخصا منهم 36 مسافرا، ومحققة إطلاق أكبر رحلة جوية مجدولة في ذلك الوقت، وخلال 34 ثانية، حولتها النيران إلى رماد، مما أدى إلى وفاة 36 شخصاً وإصابة آخرين بحروق بالغة، وكان تحطمها بمثابة إعلان عن نهاية صناعة السفن الهوائية الصلبة في ألمانيا، وأحدثت هذه الكارثة الرهيبة ضجة عالمية شبيهة بحادثة الـ "تايتانيك" الشهيرة في وقتها، ولكن السفينة هذه المرة لم تكن تمخر عباب البحر بل كانت تسبر أغوار السفر جوا، ولذلك عرفت الهندنبيرغ بـ (تايتانيك السماء). كما كشف المقال عن النتائج المترتبة على الكارثة، والتي جسدت في العديد من الأفلام العالمية نهاية عصر المناطيد التجارية بحيث كانت الهندنبيرغ مقبرة السفن الهوائية، ولم يستخدم الهيدروجين مرة أخرى في رفع المناطيد. واختتم المقال بالإشارة إلى أنه ما زالت السفينة هندنبيرغ أضخم جسم طائر عرفته البشرية على الإطلاق، وعلى الرغم من أنه يمكن للمسافرين بالطائرات اليوم عبور المحيط الأطلسي في ساعات قليلة، إلا أن البذخ والفخامة التي عاشها المسافرون على الهندنبيرغ ربما لم يتم التفوق عليها بعد. كتب هذا المستخلص من قبل دار المنظومة 2018
|
| 653 |
|
|
|a السفن الهوائية
|a الهندنبيرغ
|a المركبات الهوائية
|a علم الطيران
|
| 773 |
|
|
|4 الادب
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|6 Literature
|6 Humanities, Multidisciplinary
|c 031
|e Al Marifa
|l 617
|m س53, ع617
|o 1016
|s المعرفة
|v 053
|
| 856 |
|
|
|u 1016-053-617-031.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p n
|q n
|
| 995 |
|
|
|a AraBase
|
| 995 |
|
|
|a HumanIndex
|
| 999 |
|
|
|c 690238
|d 690238
|
