| LEADER |
06984nam a22003377a 4500 |
| 001 |
0290063 |
| 041 |
|
|
|a eng
|
| 100 |
|
|
|9 360558
|a Ewaida, Abd Allah Ahmed
|e Author
|
| 245 |
|
|
|a Driver Behavior at Roundabouts : Gaza City as a Case Study
|
| 246 |
|
|
|a سلوك السائق على الدوارات : مدينة غزة كحالة دراسية
|
| 260 |
|
|
|a غزة
|c 2015
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 115
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة ماجستير
|c الجامعة الإسلامية (غزة)
|f كلية الهندسة
|g فلسطين
|o 0214
|
| 520 |
|
|
|a تعتمد السعة المرورية للدوار على عدة عوامل من بينها الشكل الهندسي للدوار، تنوع المركبات وسلوك السائق. يركز هذا البحث على دراسة سلوك السائق على الدوار والعوامل المؤثرة فيه وخاصة سلوك إعطاء حق الأولوية، حسب القانون حق الأولوية هو للمركبات الموجودة داخل الدوار في حين أن المركبات الموجودة في الطرق المؤدية إليه يجب أن تنتظر وتبحث عن وجود فجوة زمنية مقبولة. يلاحظ أن سلوك معظم السائقين في غزة مختلف فهو غير ملتزم بالقانون حيث لوحظ أن نسبة كبيرة من السائقين في حركة المرور المقتربة من التقاطع لا تعطي الأولوية للتدفقات الموجودة بالدوار في كثير من الحالات يضطر السائقون الذين هم بالفعل في الدوار للوقوف وانتظار وجود فجوة للتحرك حيث يؤثر هذا السلوك على الأداء المروري للدوار. الهدف الرئيس للدراسة هو تحديد نسبة السائقين الذين لديهم إلمام ومعرفة بالقوانين المرورية على الدوار وخاصة قانون حق الأولوية وكذلك تحديد نسبة التطبيق الحقيقي من قبل السائق لقاعدة الأولوية وتحليل الأسباب التي تقف خلف ذلك. كذلك تهدف الدراسة إلى وضع الحلول والتوصيات التي تؤدي إلى زيادة الوعي وتحسين سلوك السائقين على الدوار. لتحقيق تلك الأهداف تم اختيار دوارين رئيسيين في مدينة غزة للدراسة وهما (دوارا الجلاء وأنصار) وكذلك تم تصميم استبيان لاستجواب السائق عن محتوى الاستبيان بعد عبوره للدوار وفي نفس الوقت تم تسجيل فيديو بواسطة كاميرا وضعت في مكان مناسب بالقرب من الدوار لمراقبة سلوك السائق الحقيقي، ومعرفة مدى تطبيقه واحترامه لقانون حق الأولوية. تم ربط عدة صفات خاصة بالسائق مثل (العمر، الجنس، الدخل الشهري، المستوى التعليمي، سنوات الخبرة... إلخ) بمحتوى الاستبيان الخاص بمعرفة السائق للقوانين المرورية وسلوكه على الدوار لتحديد التأثير المحتمل لتلك العوامل على إلمام السائقين بالقوانين المرورية وسلوكهم على الدوار. كذلك تم تصميم استبيانين لكل من شرطة المرور ومدارس تعليم القيادة لغرض معرفة مدى تأييدهم وقبولهم لفوائد ومميزات الدوار. هذه الاستبيانات تهدف أيضا لمعرفة العوامل التي تؤثر على سلوك السائق وما هي أفضل وسيلة لتحسين الوعي والثقافة المرورية لدى السائق. بعد إجراء عملية التحليل لبيانات الاستبيان الخاص بالسائق أظهرت النتائج أن نسبة 88% من عينة الدراسة (390) للسائقين يعلمون قاعدة حق الأولوية، في حين النتائج العملية المأخوذة من تحليل الفيديو أثبتت أن فقط حوالي 30% من عينة الدراسة التطبيقية أعطت حق الأولوية عند الدوار وهذا قد يعود لعدة أسباب من أهمها، عدم وجود تدابير صارمة ضد المخالفين، وصغر قطر الجزيرة الوسطية، وعدد من السائقين قد حصل على الرخصة من فترة طويلة، وعدم قيام وسائل الإعلام بدورها بتوعية السائق بقوانين المرور على الدوار. عند ربط الصفات الخاصة بالسائقين بمدى إلمامهم ومعرفتهم بالقوانين المرورية للدوار وسلوكهم الحقيقي تبين أن العلاقة بينهما ضعيفة ولا تتجاوز 13.4%. حوالي 95% من عينة الدراسة الخاصة بالشرطة ومدارس القيادة أيدت مميزات وفوائد الدوار عند مقارنته بالتقاطعات الأخرى. تقريبا 98% من العينة أيدت أن هناك حاجة ماسة لرسائل مرور توعوية لزيادة الوعي وتحسين الثقافة المرورية لدى السائق من خلال وسائل الإعلام ومواقع التواصل الاجتماعي. بناء على نتائج هذا البحث نوصي بأن تقوم شرطة المرور باتخاذ إجراءات صارمة بحق المخالفين، وتقوم وسائل الإعلام بأخذ دورها في تحسين توعية السائقين بالقوانين المرورية على الدوار، وأن تعمل البلدية على تحسين الشكل الهندسي للدوار ما أمكن، وزيادة وسائل السلامة من خلال الاهتمام بعلامات الطريق المناسبة والإشارات المرورية على التقاطع.
|
| 653 |
|
|
|a الطرق
|a الدوارات
|a سلوك السائقين
|a مدينة غزة
|
| 700 |
|
|
|9 409987
|a Al Masri, Essam Hussien
|e Advisor
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 856 |
|
|
|u 9808-001-008-0214-S.pdf
|y الملاحق
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 694221
|d 694221
|
