| LEADER |
05235nam a22002417a 4500 |
| 001 |
0111641 |
| 024 |
|
|
|3 10.21608/MERCJ.2016.78971
|
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 044 |
|
|
|b مصر
|
| 100 |
|
|
|a فرج، عزة علي
|q Faraj, Azzah Ali
|e مؤلف
|9 289071
|
| 242 |
|
|
|a The Economics of Using Scrap Tires as A Fuel Substitute for The Cement Industry
|
| 245 |
|
|
|a اقتصاديات استخدام الإطارات الخردة كبديل وقود لصناعة الأسمنت
|
| 260 |
|
|
|b جامعة عين شمس - مركز بحوث الشرق الأوسط
|c 2015
|g سبتمبر
|
| 300 |
|
|
|a 485 - 510
|
| 336 |
|
|
|a بحوث ومقالات
|b Article
|
| 520 |
|
|
|a يقدم هذا البحث الأهمية الاقتصادية لمادة الإطارات الخردة كقيمة حرارية يمكن الاستفادة بها عند الحرق في الظروف الملائمة لتوليد الطاقة الحرارية كبديل لأنواع الوقود التقليدي، كما يبين مقدار الوفر في تكاليف الطاقة الكلية عند استخدام مخلفات الإطارات في انتاج الاسمنت، وسوف يقدم هذا البحث طريقة حساب كمية خردة الإطارات بجمهورية مصر العربية سنوياً. وذلك للسيارات المرخص لها بالسير على الطرق المصرية، كما يوضح القيمة الاقتصادية المضافة عند مقارنة استخدام خردة الإطارات كمصدر بديل لتوليد الطاقة الحرارية بالمقارنة بأنواع الوقود الشائع استخدامه كالغاز الطبيعي والمازوت وفحم الكوك، وذلك بصناعة الأسمنت حالياً. \\ كما يقدم هذا البحث دراسة اقتصادية لتعظيم الاستفادة من مخلف هام وهو الإطارات المطاطية للسيارات بما يحقق نفع اقتصادي متمثل في توفير خامة الاسمنت بأسعار ملائمة على المستوى القومي، هذا بالإضافة إلى الفوائد الاقتصادية المتمثلة في القضاء على مخلف ينتج عنه اثأر صحية وبيئية ذات تكلفة اقتصادية كبيرة. \\ وقد أظهرت نتائج الدراسة القيمة المضافة من الناحية الاقتصادية من خلال استخدام خردة الإطارات لتوليد الطاقة الحرارية بمصانع الاسمنت وقدرتها على توفير الطاقة اللازمة لإنتاج نسبة 54.92% من إجمالي الإنتاج القومي السنوي للأسمنت مع تحقق فوائد اقتصادية إضافية متمثلة في خفض التكاليف الاقتصادية لإزالة الآثار البيئية الضارة لتكاليف الوقاية والعلاج للأضرار الناتجة عن إساءة التعامل مع مخلف الإطارات المطاطية على المستوى القومي.
|
| 520 |
|
|
|f This research presents the economic importance of scrap tyres as a calorific value that can be used while burning in conditions suitable for thermal energy generation as an alternative to conventional fuels. It also shows the savings in total energy costs when using tyre residues in cement production. This research will present the method of calculating the amount of tyre scrap in Egypt annually for the cars licensed to run on Egyptian roads. It also shows the added economic value when comparing the use of tire scrap as an alternative source of thermal energy generation compared to commonly used fuels such as natural gas, diesel and coke recently in the cement industry. This research also presents an economic study to maximise the benefit of an important waste, which is rubber tires of cars to achieve economic benefit represented in providing cement material at affordable prices at the national level. This is in addition to the economic benefits such as eliminating waste resulting in health and environmental damage with an economically significant cost. The findings of the study showed the added value in terms of economy through the use of tire scrap to generate thermal energy in cement plants and its ability to provide the energy needed to provide 54.92% of the total annual national cement production with additional economic benefits represented in reducing economic costs to eliminate the adverse environmental effects of the costs of prevention and treatment of damage caused by abuse of rubber tyres at the national level.\nThis abstract translated by Dar AlMandumah Inc. 2018
|
| 653 |
|
|
|a الإطارات المطاطية الخردة
|a صناعة الأسمنت
|a الطاقة الحرارية
|
| 773 |
|
|
|4 العلوم الإنسانية ، متعددة التخصصات
|4 الأدب
|6 Humanities, Multidisciplinary
|6 Literature
|c 015
|e Middle East Research Journal
|f Maġallaẗ Bḥūṯ Āl-Šrq Āl-Āūsṭ
|l 037
|m ع37
|o 0808
|s مجلة بحوث الشرق الأوسط
|v 000
|x 2536-9504
|
| 856 |
|
|
|n https://mercj.journals.ekb.eg/article_78971.html
|u 0808-000-037-015.pdf
|
| 930 |
|
|
|d y
|p y
|q y
|
| 995 |
|
|
|a EcoLink
|
| 999 |
|
|
|c 719636
|d 719636
|
