STRENGTHENING OF RCB EAMS Using SCC JACKETING WITH WIRE MESH
| العنوان بلغة أخرى: |
تقوية الكمرات الخرسانية المسلحة باستعمال قمصان من الخرسانة ذاتية الدمك مع شبكة أسلاك |
|---|---|
| المؤلف الرئيسي: | Abu Maraq, Mohammed Ahmed (Author) |
| مؤلفين آخرين: | Ziara, Mohamed (Advisor) |
| التاريخ الميلادي: |
2016
|
| موقع: | غزة |
| التاريخ الهجري: | 1437 |
| الصفحات: | 1 - 200 |
| رقم MD: | 735067 |
| نوع المحتوى: | رسائل جامعية |
| اللغة: | الإنجليزية |
| الدرجة العلمية: | رسالة ماجستير |
| الجامعة: | الجامعة الإسلامية (غزة) |
| الكلية: | كلية الهندسة |
| الدولة: | فلسطين |
| قواعد المعلومات: | Dissertations |
| مواضيع: | |
| رابط المحتوى: |
عدد مرات التحميل
33
| المستخلص: |
هذا البحث يعرض نتائج الفحوصات المخبرية لدراسة التصرف الإنشائي للكمرات الخرسانية المسلحة. إن الطريقة المستخدمة لتقوية هذه الكمرات هي تقنية القمصان الخرسانية والتي من خلالها تمت زيادة المقطع الخرساني باستخدام خرسانة ذاتية الدمك ومسلحة بشبكة من الأسلاك المعدنية الملحومة معا وباستعمال طرق ميكانيكية مختلفة لربط الخرسانة الجديدة بالقديمة. هذه الطرق تشمل زراعة الأشاير أو استخدام براغي تتوسع أوتخشين سطح الباطون القديم. لتحقيق عملية التقوية والتدعيم تم استعمال قميص خرساني على شكل حرف (U) باللغة الإنجليزية وصب خرسانة ذاتية الدمك، هذا القميص تم تسليحه باستعمال شبكة معدنية من الأسلاك الملحومة ذات أقطار صغيرة لزيادة مقاومة المقطع لقوى القص وكذلك لزيادة قدرة تحمل الكمرات الخرسانية لعزوم الانحناء. برنامج الفحص في هذه الدراسة أجري على كمرات خرسانية مسلحة ذات مقاس صغير مرتكزة على دعائم بسيطة ومعرضة لقوتين مركزتين وقد تم فحصها حتى الانهيار، جميع هذه الكمرات لها نفس الطول وهو 1200 ملم ومساحة مقطع عرضي 100 ملم 150 × ملم وبعد عملية التقوية تزداد مساحة المقطع العرضي لتصبح 160 ملم × 200 ملم. ثماني عشرة كمرة خرسانية مسلحة تم استخدامها في برنامج الفحوصات، ثلاث من هذه الكمرات تم فحصها كعينات قياسية، أربع من هذه الكمرات تم فحصها ككمرات قياسية مصبوبة كوحدة واحدة، بينما الإحدى عشرة كمرة المتبقية تمت عملية تقويتها إنشائيا وقد تم تقسيم هذه الكمرات إلى مجموعتين وذلك حسب التقنية المستخدمة للربط وكذلك حسب خصائص شبكة الأسلاك الملحومة المستخدمة. أظهرت النتائج المخبرية التي تم الحصول عليها خلال هذه الدراسة أن تقنية زيادة المقطع باستعمال خرسانة ذاتية الدمك وشبكة معدنية من الأسلاك الملحومة تحسن وبشكل ملحوظ الأداء الإنشائي للكمرات من حيث قدرة التحمل القصوى، الصلابة، عرض التشققات على الكمرات الخرسانية وقيم الترخيم والهبوط. استطاعت الكمرات الخرسانية المقواة أن تصل لقدرة التحمل القصوى لعزوم الانحناء مقارنة بالكمرات المناظرة لها والتي صبت كوحدة واحدة. الانهيار عن طريق قوى القص الجانبية تم منعه في جميع الكمرات الخرسانية المقواة. لفهم التصرف الإنشائي للكمرات المقواة إنشائيا، تم عمل تحليل نظري وخطوات تصميمية مبسطة تم اشتقاقها بهذه الدراسة للتنبؤ بعزوم الانحناء وقيم الترخيم بمرحلة اللدونة والمرحلة القصوى. هذا التحليل تم أجرائه بناء على نظرية الانحناء وفرضياتها وقد أظهرت النتائج المخبرية العملية للكمرات الخرسانية المقواة عند المرحلة القصوى تطابق كبير مع النتائج التي تم التنبؤ بها وتم الحصول عليها نظريا. |
|---|
عناصر مشابهة
-
Repair and Strengthening of Damaged RC Columns Using Thin Concrete Jacketing
بواسطة: Abu Naja, Mohammed Ahmed منشور: (2015) -
Strengthening of Constructed Reinforced Concrete Beams Using Partial Concrete Jacketing
بواسطة: Al-Harbi, Bandar Fawaz Salem منشور: (2018) -
Non-linear Finite Element Analysis of Reinforced Concrete Beams Strengthened with Carbon Fiber-Reinforced Polymer CFRP Technique
بواسطة: حماد، محمد رفيق حسين منشور: (2015) -
Strengthening and Repair of RC Beams with Cemintitions Repair Materials
بواسطة: Owayda, Yasser Mahrosse منشور: (2013) -
Strengthening of Reinforced Concrete Beams by Bonded Non-Metallic Plates
بواسطة: Dihoum, Ahmed Emhemed منشور: (2014)
