المصدر: | المعرفة |
---|---|
الناشر: | وزارة الثقافة |
المؤلف الرئيسي: | الشالاتي، محمد حسام (مؤلف) |
المجلد/العدد: | س54, ع626 |
محكمة: | لا |
الدولة: |
سوريا |
التاريخ الميلادي: |
2015
|
الشهر: | نوفمبر |
الصفحات: | 287 - 295 |
رقم MD: | 736429 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | AraBase, HumanIndex |
مواضيع: | |
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
هدفت الدراسة إلى عرض حكاية الطائرة الدوارة تلقائياً. وجاءت في عدة محاور. أشار المحور الأول إلى مفهوم الطائرة الدوارة تلقائياً وفيه، أن "الأوتوجيرو" (الطائرة الدوارة تلقائياً) هي نوع من الطائرات المروحية التي يتم فيها استخدام مروحة دوارة أفقية غير مزودة بمحرك وتدور تلقائياً بقوة الهواء المار خلالها وباستغلال قوى الديناميكا الهوائية، إضافة إلى مروحة دافعة عمودية مزودة بمحرك ومشابهة للمروحة الموجودة في الطائرة المروحية ثابتة الجناح، ووظيفتها تأمين الدفع. كما أوضح المحور الثانى التطور التاريخى للطائرة الدوارة تلقائياً، فكان المهندس الإسبانى " خوان دى لاسيرفا" متحمساً جداً للطيران، فاخترع عام 1921م طائرة ثلاثية المحركات فتحطمت، وكانت النتيجة أن توصل عام 1923م إلى تصميم طائرة ذات جناح دوار أطلق عليها اسم" Autogiro " فكانت مزيجاً غريباً من الطائرة العمودية والطائرة ذات الجناحين الثابتين. كما بين المحور الثالث الطائرة الدوارة تلقائياً خلال الحرب العالمية الثانية وفيه، ابتكرت ألمانيا خلال الحرب طائرة دوارة شرعية ورقية صغيرة جداً، وظيفتها تأمين المراقبة الجوية، كما طور الجيش الإمبراطورى الياباني عام 1941م طائرة أوتوجيرو للاستطلاع وكشف المدفعية المعادية وضرب الغواصات، وكان ذلك التصميم مستنداً على تصميم أمريكى استورد إلى اليابان عام1938م. واستعرض المحور الرابع تطور الطائرة الدوارة تلقائياً بعد الحرب. كما تناول المحور الخامس خصائص الطائرة الدوارة تلقائياً الحديثة. وتوصل المحور السادس إلى أرقام قياسية، فتم تحقيق رقم قياسي عالمى هو أطول طيران فوق الماء لمسافة 12100كيلومتراً، خلال الطيران من مسقط(عمان) إلى كراتشي (الهند) . كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018 |
---|