ارسل ملاحظاتك

ارسل ملاحظاتك لنا







The potential application of impregnated carbonaceous adsorbents in the removal of selected organosulfur compounds from synthetic fuel

العنوان بلغة أخرى: التطبيقات المحتملة للممتزات الكربونية المشربة لازالة مركبات كبريت عضوية محددة من نموذج لوقود الديزل
المؤلف الرئيسي: Nazal, Mazen Khaled Hamed (Author)
مؤلفين آخرين: Khaled, Mazen M. (Advisor)
التاريخ الميلادي: 2015
موقع: الظهران
الصفحات: 1 - 208
رقم MD: 738453
نوع المحتوى: رسائل جامعية
اللغة: الإنجليزية
الدرجة العلمية: رسالة ماجستير
الجامعة: جامعة الملك فهد للبترول والمعادن
الكلية: عمادة الدراسات العليا
الدولة: السعودية
قواعد المعلومات: Dissertations
مواضيع:
رابط المحتوى:

الناشر لهذه المادة لم يسمح بإتاحتها.

صورة الغلاف QR قانون
حفظ في:
المستخلص: المجتمعات العلمية والصناعية تبحث باستمرار عن بدائل للممتزات الحالية بأخرى جديدة ذات خصائص أفضل مثل، انخفاض نسبة الكتلة إلى الحجم، مع قدرة امتصاص عالية لإزالة مركبات الكبريت العضوية من الوقود بشكل كامل. لذلك، تم تحضير مجموعة من الممتزات المكونة من المواد الكربونية (الكربون المنشط، أنابيب الكربون النانوية وأكسيد الجرافين) والمشربة بنسب مختلفة من أكسيد الألومنيوم، أكسيد النيكل أو أكسيد اليورانيوم أو كبريتيد الفضة باستخدام طريقة التشريب المبلل وترسيب الأبخرة الكيميائية (CVD). تم توصيف هذه الممتزات باستخدام تقنيات التوصيف الأكثر تطورا (التحليل الحراري الوزني (TGA)؛ تحديد المساحة السطحية؛ المجهر الإلكتروني الماسح (SEM)، وحيوية متبدد الأشعة السينية (EDX)، مجهر حقل الانبعاثات الكترون (TEM)، والأشعة X أداة ديفراكتوميتر (XRD) ومطياف الأشعة السينية الضوئية (XPS)، تمت دراسة إمكانية تطبيق هذه الممتزات لإزالة مركبات الكبريت العضوية (الثيوفين والثيوفين ثنائي البنزين) إزالة انتقائية. وقد تم الحصول على متساوي حرارة امتزاز الثيوفين والثيوفين ثنائي البنزين الموجود في محلول الهكسان العضوي كنموذج للوقود وتمت دراسة حركية إزالة الكبريت لهذه المركبات. تم الحصول على أعلى كفاءة إزالة (98%) لمركب DBT في غضون ساعتين باستخدام كمية قليلة من الممتز (ACU5) في 25 ملم من نموذج الوقود. كذلك تم حساب كفاءات الممتزات الأخرى لإزالة مركبات الثيوفين والثيوفين ثنائي البنزين من الهكسان. متساوي حرارة الامتزاز للممتزات عينت بنماذج لانجميور وفروندليتش. وكانت أعلى سعة امتزاز (Qmax) لمركب الثيوفين ثنائي البنزين 108.95 ملغ/غ على المادة الممتزة ACU5. سرعات الامتزاز للثيوفين ثنائي البنزين والثيوفين تتبع حركية التفاعل شبه الثنائي مع معاملات ارتباط قريبة من 1.00. قد تم التوصل لإزالة انتقائية جيدة باستخدام هذه الممتزات للثيوفين ثنائي البنزين نسبة إلى ثيوفين والنفثالين من محلول نموذج الوقود. أظهرت الممتزات CNTNI5, ACNINI5, CNTAL5, ACAL5 إعادة استخدام جيدة لا تقل عن 5 دورات امتزاز من دون خسارة كبيرة في سعة الامتصاص الخاصة بهم. كما تم الكشف عن أن ACAL5 قادر على إزالة 30% من الثيوفين ثنائي البنزين الموجود في وقود الديزل الحقيقي.

وصف العنصر: ملخص باللغة العربية

عناصر مشابهة