العنوان بلغة أخرى: |
A Suggestive Promotional Program for Traffic Safety in the Kingdom of Saudi Arabia : Its Application on Tabuk Region |
---|---|
المصدر: | المجلة العربية للدراسات الأمنية |
الناشر: | جامعة نايف العربية للعلوم الأمنية |
المؤلف الرئيسي: | الكساسبة، وصفي عبدالكريم (مؤلف) |
المؤلف الرئيسي (الإنجليزية): | Alkasassbeh, Wasfi Abdul-Kareem |
المجلد/العدد: | مج32, ع65 |
محكمة: | نعم |
الدولة: |
السعودية |
التاريخ الميلادي: |
2016
|
التاريخ الهجري: | 1437 |
الشهر: | أبريل |
الصفحات: | 243 - 304 |
DOI: |
10.12816/0023035 |
ISSN: |
1319-1241 |
رقم MD: | 770071 |
نوع المحتوى: | بحوث ومقالات |
اللغة: | العربية |
قواعد المعلومات: | EcoLink |
مواضيع: | |
كلمات المؤلف المفتاحية: |
خصائص الطرق | Road Characteristics | التوعية المرورية | Traffic Awareness | السلامة المرورية | Traffic Safety | السلوك المروري | Traffic Behavior
|
رابط المحتوى: |
المستخلص: |
هدفت الدراســة إلى وصف وتحليــل الوضع الحالي لعناصر السلامة المرورية بمنطقة تبــوك، والتعرف على مدى اهتــمام إدارة المرور بهذه المنطقــة بالتوعية المرورية، لوضع برنامج ترويجي مقترح يسهم في توفير السلامة المرورية في المملكة العربية الســعودية عامة، ومنطقة تبوك خاصــة، من خلال جمع البيانات الأولية باســتخدام قائمتي اســتقصاء، الأولى: وجهت إلى جميع المســئولين عن إدارة المرور في منطقة تبوك البالغ عددهم (189 مفــردة) منهم 19 ضابطًا و170 صف ضابط، والثانية: وجهت إلى عينة حجمها 400 مفــردة من أصحاب المركبات داخل منطقة تبوك البالغ عددهم (123000 مفردة) حســب سجات إدارة مرور تبوك، بالإضافة إلى المقابات الشخصية مع المتخصصين في هذا المجال. واستخدمت الدراسة مجموعة من الأساليب الإحصائية تضمنت التكرارات والنسب المئوية، والمتوسطات والانحرافات المعيارية واختبار (ت) للقيمة الحالية واختبار (كا2). وقد توصلت الدراســة إلى مجموعة من النتائج أهمها: أن هناك ضعفًا في عناصر السلامة المروريــة ناتج عن وجود عيوب في خصائص الطرق وســوء جودة المركبات وضعف الصيانة الدورية لها، بالإضافة إلى ضعف التزام أصحاب المركبات بالسلوك المروري الجيد. كما توصلت الدراســة إلى وجود اهتمام عال من قبل المسؤولين بإدارة المرور بأبعاد التوعية المرورية (أهداف التوعية المرورية، وسائل التوعية المرورية، أساليب التوعية المرورية، طرق متابعة تطبيق أساليب التوعية المرورية، مؤشرات قياس مدى الاستفادة من أساليب التوعية المرورية)، إلا أنه من خلال الملاحظة الشــخصية للباحثين والمقابلات المتعمقة مع المسئولين عن المرور بمنطقة تبوك اتضح أن هذه الأبعاد غير مطبقة بصورة فاعلة عــلى أرض الواقع، ما دفع الباحثين إلى وضع برنامج ترويجي مقترح لتوفير السلامة المرورية من خلال التطبيق الفعال لأبعاد التوعية المرورية. وفي النهاية قدمت الدراسة مجموعة من التوصيات للجهات المسؤولة وأصحاب المركبات والباحثين من أجل توفير السلامة المرورية داخل المملكة العربية السعودية عامة ومنطقة تبوك خاصة. The present study seeks to provide a descriptive-analytical presentation for the current situation of traffic safety elements in Tabuk region. It tries to identify the level of attention given to the traffic awareness by the traffic department in this region. Moreover, it presents a suggestive promotional program that can contribute on the achievement of traffic safety in KSA in general, and in Tabuk region in particular. This objective is achieved by collecting primary data through two questionnaires . The first questionnaire targets all the officials responsible for the traffic department in Tabuk region. Their count is 189 employees; 19 officers and 170 noncommissioned officers. The second questionnaire targets 400 vehicles owners inside Tabuk region that includes 123000 vehicle owners according to the records of Tabuk traffic department. Also, some interviews are made with the specialists working in this field. The study uses some statistical methods that include frequencies, percentages, averages, standard deviations, T-Test of the current value and Chi-Square test. The present study offers some findings. The most important are as follow: There are defects in the factors of traffic safety. These defects stem from imperfections associated with the road characteristics, poor quality of vehicles and unsuitable periodic maintenance. Also, the vehicle owners show no commitment to the good traffic behaviors; The officials responsible for the traffic department pay more attention to the dimensions of traffic awareness. These dimensions include the objectives, means and methods of traffic awareness. Moreover, such dimensions are represented by the ways used for monitoring the application of traffic awareness means and the indicators that measure the level of utilization of traffic awareness means. However, the personal notes presented by researchers and the extensive meetings with the officials responsible for traffic in Tabuk region indicate that these aspects are not effectively applied. Accordingly, the researchers seeks to prepare a promotional program suggested for traffic safety. This program will effectively apply the dimensions of traffic safety. Lastly, the study offers some recommendations for the responsible parties, vehicle owners and researchers. These recommendations are oriented to achieve the traffic safety inside the Kingdom of Saudi Arabia )KSA) in general, and in Tabuk region in particular. |
---|---|
ISSN: |
1319-1241 |