| LEADER |
05884nam a22003257a 4500 |
| 001 |
0070252 |
| 041 |
|
|
|a ara
|
| 100 |
|
|
|9 417642
|a فيدو، حاشى عسبلى
|e مؤلف
|
| 245 |
|
|
|a المسؤولية المدنية المترتبة عن الخسائر البحرية المشتركة: دراسة مقارنة
|
| 260 |
|
|
|a أم درمان
|c 2016
|
| 300 |
|
|
|a 1 - 379
|
| 336 |
|
|
|a رسائل جامعية
|
| 502 |
|
|
|b رسالة دكتوراه
|c جامعة أم درمان الاسلامية
|f معهد بحوث ودراسات العالم الإسلامي
|g السودان
|o 1654
|
| 520 |
|
|
|a هدف هذا البحث إلى دراسة المسؤولية المدنية المترتبة عن الخسائر البحرية المشتركة، حيث اتبع الباحث المنهج الوصفي التحليلي المقارن في إنجازه. وقد اشتمل على خمسة فصول رئيسية، وهدف إلى التعريف بالمسؤولية المدنية وأنواعها وتطور المسؤولية التقصيرية وأركانها، كما تطرق إلى التعريف بالخسائر البحرية المشتركة، وحكم الفقه الإسلامي والقانون من تحقق الخسائر البحرية المشتركة ومقارنتها بين الفقه والقانون، وكذلك ركز الباحث على تعريف القانون البحري، ونشأته وتطوره وما يتعلق بالعرف والعادات القديمة، كما بين الباحث صور الخسارات البحرية المشتركة وحكم الفقه الإسلامي والقانون من شروط تحقق الخسائر والمقارنة بينهما، وأوجه الاتفاق والاختلاف بين صور الخسارات المشتركة في الفقه والقانون، ثم تحدث الباحث عن العوامل المؤثرة على تحقق الخسارات البحرية المشتركة وأثر العيوب المتعلقة بالسفينة أو الشحن وأوجه الاتفاق والاختلاف بين العوامل المؤثرة على تحقق الخسارات المشتركة، وكذلك تقدير الخسارات البحرية المشتركة وأحكامها ثم قام الباحث بدراسة عناصر تقدير قيمة الخسارة المشتركة وأحكام الدعوى وطبيعتها في الخسارات البحرية المشتركة. النتائج: ومن أبرز النتائج التي توصل إليها الباحث ما يلي: 1-إن أساس المسؤولية المدنية يقوم على الاعتداء على حق الغير ويتمثل فيما يسمى بالخطأ المدني. 2-إن المسؤولية المدنية بوجه عام هي التي يؤاخذ فيها الشخص على عمل أتاه. 3-أن الربان هو الأمين على جميع المصالح التي تتألف منها الرسالة البحرية وبذلك يمثل كلا من مالك السفينة والشاحنين. 4-العيوب الذاتية للسفينة هي التي تحقق الخسارة البحرية. 5-لا يكفي لاعتبار الخسارة المترتبة على التضحية الاختيارية التي يقدم عليها الربان لمواجهة خطر جدي أن تكون مشتركة ولكن يجب أن يكون المقصود من التضحية المحافظة على السلامة العامة للرحلة البحرية. 6-إن كل خسارة تنشأ عن التضحية تعتبر خسارة مشتركة حتى وإن تجاوزت ما كان متوقعا عند القيام بالتضحية. التوصيات: استنادا على النتائج السابقة سيتم عرض مجموعة من التوصيات 1-أن الشخص يكون مسؤولا مسؤولية مدنية إذا تجاوز حدود الاتفاق المبرم بينه وبين شخص آخر كامتناع الناقل عن تسليم البضائع إلى المرسل. 2-يجب على جميع المساهمين في الرحلة البحرية الاشتراك في تحمل الخسائر والأضرار عن تنفيذ أمر شارع الحكيم المتمثل في وجوب المحافظة على النفس والمال؛ لأن ترك تطبيقه والعمل بموجبه قد يؤدي إلى المحظور. 3-على المحكمة أن تسمع البيانات المتعلقة بإثبات الضرر المترتب عن فعل الغير وتقدير التعويض. 4-على القاضي أن يحكم لمن وقع عليه ضرر بتعويض عادل مراعيا في ذلك مركز الخصوم. 5-يجب على المحكمة التجارية أن تتولى التعويض عن نتائج التسوية سواء كان جميع عناصر الرحلة من وطن واحد أو كان معهم عناصر أخرى.
|
| 653 |
|
|
|a الفقه الإسلامي
|a الخسائر البحرية المشتركة
|a المسؤولية المدنية
|a المسؤولية التقصيرية
|
| 700 |
|
|
|a بابكر، علي بابكر إبراهيم
|g Babiker, Ali Babiker Ibrahim
|e مشرف
|9 397706
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-T.pdf
|y صفحة العنوان
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-A.pdf
|y المستخلص
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-C.pdf
|y قائمة المحتويات
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-F.pdf
|y 24 صفحة الأولى
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-1.pdf
|y 1 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-2.pdf
|y 2 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-3.pdf
|y 3 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-4.pdf
|y 4 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-5.pdf
|y 5 الفصل
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-O.pdf
|y الخاتمة
|
| 856 |
|
|
|u 9818-003-006-1654-R.pdf
|y المصادر والمراجع
|
| 930 |
|
|
|d y
|
| 995 |
|
|
|a Dissertations
|
| 999 |
|
|
|c 787013
|d 787013
|
